405x34mmディスク8鍋ブレーキ

製品の説明

Jekit自動ブレーキ カリパス405x34mmディスク回転子のアルミニウム8つの鍋ブレーキ

ブレーキ カリパスを懸命に取り替えているか。
ほとんどの車モデルのブレーキ カリパスを取り替えることはほとんど簡単な修理である。ある普通工具を使用してこのプロジェクトを自宅ですることができる。あなたの車がABSシステムと来ればまだ、特に、ある特定の注意を取る必要がある。しかし心配してはいけない。このガイドはあなたの車が慣習的なまたはABSシステムを備えているかどうかこのプロジェクトに、自宅で近づく方法を、あなたが滑らかなブレーキ カリパス修理のために続く必要があるステップ告げ。

あなたのブレーキ カリパスを取り替えるステップ

ブレーキ カリパスを取付けなさい。
ブレーキ オイルの損失を最小にしなさい。
古いブレーキ カリパスを取除きなさい。
新しいブレーキ カリパスを取付けなさい。
ブレーキ ラインを出血させる方法。
巧妙なブレーキ カリパスの取り替えのための作戦そしてプロ先端。
これらのステップのそれぞれは後で詳しく記述されている。

あなたがこのプロジェクトのために必要とする用具

店のぼろきれ

きれいなプラスチック シートの部分

2つのくさび

ラグナット レンチ

床のジャッキ

2つのジャッキの立場

小さい下水管鍋

ブレーキ部品の洗剤

ラチェット、延長および6点のソケット

ライン レンチ

ワイヤー ハンガー

ワイヤー ブラシ

トルク レンチ

テフロン テープ

新しいブレーキ オイル

明確なゴム製 ホースの部分

12ozプラスティック容器

そして、必要ならば:

Torxビットかアレン・レンチ

回転式ブラシおよびドリル

Cクランプか引き込む用具

高温グリース

シリコーン グリース

ブレーキ カリパスを取付け取り替える方法

かなり新しい車モデルで、この修理を始める前にあなたの車の所有者のマニュアルを点検しなさい。よりよい性能のために、あるモデルは自己活動化するエネルギー ブレーキを提供する。これらのモデルでブレーキを非活動化させる方法を、あなたの所有者のマニュアルまたは車修理マニュアルは告げるべきである。

ABSシステムによって、空気がブレーキ システムを入れることを防ぐために注意を取りなさい。これらのシステムのいくつかを清浄にすることは特別な装置を要求し、あなたのディーラーか店はプロシージャのためのあなたの唯一の選択であるかもしれない。

ブレーキ オイルの損失を最小にする方法

開いたフードをぽんと鳴らし、完全にブレーキ マスター シリンダーをきれいにするのに店のぼろきれを使用しなさい。ブレーキ ブスターへのマスター シリンダー大使館員--運転者の防火壁の側面に取付けられるドラムそっくりの部品。
マスター シリンダー貯蔵所の帽子のねじを抜き、開始の上にきれいなプラスチック シートの部分を置きなさい。
それから、プラスチック シートの上に帽子を帽子をきつく締めるために取り替えれば。これはブレーキ カリパスからブレーキ ラインを取り外す場合真空を作成し、多くの流動損失を防ぐのを助ける。

ブレーキ カリパスを取除く方法

ハンド ブレーキを（後部カリパスを取り替えなかったら）従事させ、前部か後輪（あなたが働かせない）を側面使用しなさいくさびで止めるのに2つの木片を。これはそれに取り組む間、車が転がることを防ぐ。

1個の車輪のラグナットをまたは前部か後輪両方ゆるめなさい。注:カリパス アセンブリをよく知られていなければ、それは新しいカリパスを取付けるとき基準点として他のアセンブリを使用できるようによい考え両方の車輪を取除くためにである。

床のジャッキを使用して両方の車輪を上げなさい。
車をジャッキの立場に置き、車輪を取除くことを終えなさい。
ブレーキ ホースから流出するかもしれないブレーキ オイルをつかまえるためにカリパスの下に小さい下水管鍋を置きなさい。
後部カリパスに取り組んだら、ハンド ブレーキ ケーブルを切りなさい。助けを必要としたら、あなたの車修理マニュアルに相談しなさい。
ある車で通常ブレーキ パッドの1つにいたブレーキ パッドの摩耗センサーを、取除く必要がある。注意深く組の鼻のプライヤーを使用してセンサーを（警告は、このセンサー壊れやすい）取除きなさい。必要ならば、あなたの車のための修理マニュアルに作り、模倣する相談しなさい。
ブレーキ カリパスに接続されるブレーキ ホースを取付けなさい（通常カリパスの甲革、裏側で）。

完全に店ぼろきれおよびブレーキ部品の洗剤を使用してブレーキ カリパスのブレーキ ホースの端、ボルト、およびブレーキ システムを汚染することを防ぐために一致をきれいにしなさい。ドラムブレーキ・アッセンブリが塵でカバーされたら、それを吹いてはいけない;それを取除く唯一の使用ブレーキ部品の洗剤のスプレー。
ライン レンチかラチェットを使用して、延長および6点のソケットは、ブレーキ オイルの損失を防ぐためにブレーキ ホースを、ちょうど必要なだけゆるめ、きちんときつく締める。規則的なレンチをホースをしっかり止めているボルトの頭部を離れて円形になることを防ぐのにここに使用することを避けなさい。

それから、カリパスの土台ボルトをゆるめ、取除きなさい。あるカリパスは完全に取付金具を離れてカリパスを取除くことを割り当てる各々の元口の取付けボルトを備えている、;他のモデルはカリパスを上向きに振るために取除くことができること1つの端のボルトを使用する。あなたの車モデルによって、Torxビット、アレン・レンチ、または規則的なレンチまたはソケット必要とし、カリパスの土台ボルトかピンのねじを抜くためにラチェットをつける。
取付けボルトを取除いたら、注意深くカリパスを回転子を離れて働かせるか、またはカリパスを上向きに振りなさい。注:あるカリパスの土台ボルトは端に一組のタブを備えている。これで、カリパスを離れてボルトを滑らせるためにボルト ヘッドをもう一方でテコで動かしている間組の針のプライヤーのこれらのタブを絞る必要がある。

取り替えのカリパス（クリップ、パッド サポート、ばね、anti-rattleクリップ、シム）にそれを取付けることができるようにあなたが取除くことを必要とする場合もあるあらゆるカリパス ハードウェアの位置のノートを取りなさい。

あるブレーキ パッドはカリパス自体に取付ける;他はカリパスの取付金具に取付ける。ブレーキ パッドがカリパス自体に取付けられれば、スクリュードライバーを使用して外のパッドを離れてテコで動く必要がある場合もある。内部のパッドの後ろ板に付す、注意深くカリパス ピストンを離れてパッドを引っ張る必要があるクリップが付いているピストンに取付ける。
適した懸濁液の部品にカリパスを使用しなさいブレーキ ホースによってカリパスが掛かることを防ぐためにしっかり止めるのにワイヤー ハンガーを;別の方法でホースを傷つける。

あなたのブレーキを働かせ、出血させた場合ブレーキ オイルのレベルのaoveを貯蔵所の分符号保ちなさい。
あなたのブレーキを働かせ、出血させた場合ブレーキ オイルのレベルのaoveを貯蔵所の分符号保ちなさい。

WikimediaのFrettieの写真の礼儀

新しいブレーキ カリパスを取付ける方法
ドラムブレーキ・アッセンブリをブレーキ部品の洗剤を使用してきれいにし、アセンブリ、特にカリパスと接触する取付金具のそれらの部分から錆を取除きなさい。これはカリパスが滑ることができるように溝を提供するノギスで重大である。錆により新しいカリパスは付けられて得、操作の間に凍るかもしれない。車輪アセンブリ表面およびブラケットを離れて錆を取除くのにワイヤー ブラシか回転式ブラシおよびドリル使用しなさい。

あなたの新しいブレーキ カリパスを取付ける前に、注意深くそれと来る指示を読みなさい。あなたのカリパスはあなたが加える必要がある小型パッケージで特別なグリースと既に適用したまたは来るかもしれない。製造業者の指示に続くこのグリースを使用するために確かめなさい。

ブレーキ パッドを新しいブレーキ カリパスに移すか、またはあなたの特定のモデルによってカリパスの取付金具で、準備ができた持ちなさい。もし可能なら、ばね、クリップおよびanti-rattleクリップのような取付けハードウェアを、取り替えなさい。

新しいカリパスは十分に引き込んだ、取付けること準備ができたピストンを備えるべきである。そうでなかったら、a.c. -穴にピストンをゆっくり引き込めるクランプ--を使用できる前部カリパスに取り組むとき。カリパス上のクランプを置き、ピストンで内部のパッドを置きなさい。内部のパッドに対してピストンを引き込めるために押すようにクランプ大きいねじを回しなさい。後部カリパスでおそらくあなたによってあなたのローカル自動車部品の店からの手押し車できる特別な引き込む用具を必要とする。あなたの車修理マニュアルに、必要ならば相談しなさい。

あるモデルで、ブレーキ カリパスがによって接触するステアリング・ナックルに高温グリースの層を加える必要がある。必要ならば、あなたの車修理マニュアルに相談しなさい。

準備ができた場合、場所位置のカリパス。単一ピストン カリパスがあり、取付けボルトがカリパスの動きを可能にしたら、カリパスの土台ボルト（ピン）と絶縁体にシリコーン グリースの層を（ボルトを挿入する必要があるかところで）加えなさい。それからカリパスの土台ボルトを手で取付け、製造業者の提案されたトルクにトルク レンチを使用してボルトを、きつく締めなさい。作り、模倣するとあなたの特定車のための修理マニュアル（またはアフター・マーケット マニュアル）の推薦されたトルクが見つけることができる。

レンチを使用してブリーダー抵抗器ねじを取除きなさい。テフロン テープをねじ（およそ3つの回転）に加え、ねじを再び取り付けなさい。ねじを最初に手で始め、次にライン レンチとねじをきちんときつく締めなさい。カリパスを後で出血させた後ねじをまでの完全にきつく締めてはいけない。

今度は、ブレーキ ホースおよびライン レンチの準備ができた新しい銅の洗濯機を持ちなさい。準備ができた場合、ブレーキ ホースを古いカリパスから切り離し、新しいブレーキ カリパスにホースを接続しなさい。ブレーキ オイルが漏ることを防ぐためにボルトをちょうど必要なだけきつく締めなさい。

あなたがブレーキ ホースの移動の間にこぼすことができるブレーキ オイルをきれいにするために拭くのに店のぼろきれを使用しなさい。
ブレーキ マスター シリンダーからプラスチック シートを取除きなさい。

ブレーキ ラインを出血させなさい。ラインを出血させるのを助ける助手がなければそれをあなた自身約1分の手持ち型の真空ポンプを使用してすることができる。ブレーキ ラインを出血させる記事「手持ち型の真空ポンプとのブレーキ出血」の指示か全システムをなる点検しなさい。さもなければ、次のセクションで記述されているステップに従いなさい。

カリパスおよびブレーキ ラインを出血させるか、または助手の助けを得るのに手動真空ポンプを使用できる。
カリパスおよびブレーキ ラインを出血させるか、または助手の助けを得るのに手動真空ポンプを使用できる

ディスク タイプ