RS8 8鍋ブレーキ カリパス

製品の説明

Jekit RS8大きいブレーキ カリパス380*34mmディスク回転子8の鍋ブレーキ

ブレーキ カリパス

ブレーキ ホイール・シリンダは私達が頻繁に述べているブレーキ カリパスである。異なるカリパスの間の相違はピストンの数に中ある。オリジナル車のほとんどは単一ピストンである。変更されたプロダクトの間で、等4つのピストン、6つのピストン、8つのピストン、10のピストン、12のピストンがある。カリパスはあるブレーキ ディスクおよびことをより多くのピストンの数意味するより大きい締め金で止めるより強い機能がブレーキがかかる力。それらは通常競争で多く使用される。

マスター シリンダーはブレーキ オイルの運搬の役割を担い、マスター シリンダーの配分の結果は直接ブレーキ フィートの感じに影響を与える。多ピストン奴隷シリンダーを取り替えた後、車ブレーキがかかることのための十分なブレーキ オイルを得ないピストンに従ってブレーキ ペダルの打撃は延び、導く制動距離は増加する元のマスター シリンダーのブレーキ オイルの出力そして配分は再調節されない。

ブレーキ ディスク

最も一般的の換気のパネルである。換気ディスクは2つの形態、印が付いているディスクおよび穴があいたディスクに分けられる。2つの治療法の機能はブレーキ ディスクの冷却の性能を改善し、熱減少を減らし、よりよいブレーキがかかる容量を提供することである。

さらに、近年材料技術の開発と、2種類のブレーキ ディスクがある:カーボン繊維陶磁器ブレーキ ディスクおよび金属ブレーキ ディスク。但し、極端に高い製造原価および悪いブレーキがかかる力低温で原因で、カーボン繊維陶磁器ブレーキ ディスクがまだ優秀な熱減少の抵抗にもかかわらずほとんどの車によって選ばれない。それはフェラーリおよびPaganiのようなある高性能スポーツ・カーでしか使用することができない。結局、「野菜車」の元の工場の金属ブレーキ ディスクは自宅で十分である。トラックを逃げてもカーボン繊維と扱われる金属ブレーキ ディスクを選ぶために、現実的より陶磁器ブレーキ ディスクを取り替えるためにである。但し、陶磁器ブレーキ ディスクの使用の出現はまだ非常に人目を引く。

ブレーキ パッド

ブレーキ皮は車輪に直接ブレーキがかかる力を送信する部品である。それは簡単なゴムで私達が考えるが構成されなかったり、金属、カーボン繊維の製陶術および他の材料に分けられるように。異なった材料に別の働く温度および摩擦係数がある。通常、高い摩擦係数のブレーキ皮により高い働く温度がある。私達が高性能ブレーキ皮を選ぶとき、私達は毎日運転して、高いブレーキがかかる力がブレーキを余りに敏感にさせ、慰めおよび処理がかなり減るので高い摩擦係数によって持って来られる高いブレーキがかかる力を追求しない。高い働く温度が原因で、ブレーキ皮は危険に終って働く州に、達して困難である。