405mmブレーキ カリパスのキット7075アルミニウム

製品の説明

Jekitの自動ブレーキ システム355/362/380/405mmブレーキ ディスク8鍋

取付けなさい

1. 、そしてプロダクト モデルが証明書の内容に一貫しているかどうか、かどうか包むプロダクトの完全性かどうか取り替えられたブレーキ パッドが本物の付属品（すなわち支持プロダクト）である確認しなさい、印を反偽造し、印を包むことはブレーキ パッドの印に一貫している。

2. 車を持ち上げる前に、ブレーキ オイルを含んでいるカバーを開け、タイヤねじを斜めにゆるめなさい。簡単なジャッキがサポートのために使用されれば、ジャッキはよく支えられ、ブレーキ パッドを取り替えないで車輪は補強される。タイヤを取除きなさい、はさみボディの留まるねじをゆるめなさい、はさみのねじそしてスライド ガイドの棒を、それの沈殿物およびオイル汚れを取除くために点検し、維持のための潤滑油を加えなさい。

3. 古いブレーキ パッドを取除き、溝および混乱があるかどうかブレーキ ディスクの摩耗の程度を点検しなさい。ブレーキ ディスクが真剣に（1つの側面の3mm深く）身に着けられていれば、80000-120000のkmの周期が付いている新しいブレーキ ディスクと取り替えられる、他では最近取り替えられたブレーキ パッドの摩耗は加速される、方向はブレーキがかかることの間に揺れ、ブレーキがかかる力は余りに小さい。

4. 新しいブレーキ パッドを取付けるとき、内部および外側が区別される、およびブレーキ パッドの摩擦表面はディスク適合をきちんと作るためにブレーキ ディスクに直面する。付属品を取付け、クランプ ボディを留めなさい。はさみボディをきつく締める前に、はさみのプラグをはさみの取付けを促進するために押し戻すのに用具（か特別な用具を）使用しなさい。ドラム・ブレーキのブレーキ パッドが取り替えられる必要があれば間違いを避けることを専門操作のための専門の維持の工場に行くことを推薦する。

5. ブレーキが取付けられていた後、タイヤは再調節されるべきである。タイヤねじを取付けた場合、タイヤおよびブレーキ ハブを保護するためにそれらを斜めにきつく締めなさい。同時に踏面および端の摩耗が正常であるかどうか、点検。タイヤの耐用年数の延長を助ける左右の車輪が規則的に取り替えることができることは最もよい。位置の追い払う前に、ブレーキは理想的な州に戻った、それから位置から普通運転できることに感じるまでブレーキで歩むために力を加えれば。

知識の再装備

最初に、ブレーキ カリパスは何であるか。つまり、ブレーキ カリパスは車輪のブレーキ ディスクを締め金で止め、車を減速するか、または停止するためにブレーキ パッドを制御するために責任がある部品である。ブレーキ カリパスは非常に重要である。そしていかにブレーキ カリパス ブレーキ ディスクを締め金で止めるために制御するブレーキ パッドをか。私達がブレーキで歩む場合、私達はブレーキ マスター シリンダーのブレーキ オイルに圧力を適用し、ブレーキ オイルはブレーキ カリパスの各ピストンに私達が車を停止してもいいように圧力を送信し、ブレーキ ディスクを締め金で止めるためにブレーキ パッドを制御するようにカリパスのピストンを押す。

さらに、多くの人々に「ブレーキ カリパス考えがある、より強いのより多くのピストン ブレーキがかかる力」。実際、この考えはよりよいブレーキがかかる力ブレーキ ディスクとの摩擦より高く、区域ブレーキ パッドの区域、完全に間違っていない、のでより多くのピストンより大きく、より大きく。但し、ピストンの数はブレーキがかかる力を助けないし、ブレーキ マスター シリンダーはブレーキがかかる力へ最も大きい助けである。Xiaobianはちょうどブレーキ システムの処理ステップを説明し、ブレーキ ピストンはブレーキ マスター シリンダーの圧力入力まで働かない、従ってより多くのピストンは何も意味しないし、ブレーキ マスター シリンダーはキーである!従って友人は、盲目的にブレーキ カリパスを取り替えないし、ブレーキ マスター シリンダーはまたよく協力するべきである!

ピストン自体に戻ろう。実際、ピストンの異なったサイズがある。より多くのピストンのサイズによって数、よりよいの、しかし決まる。例えば6つのピストン カリパスを使用すればが、すべて小さいピストンはある、大きいピストンが付いているピストン4つカリパスのブレーキがかかる区域はあなたのより大きいかもしれブレーキ ピストンに異なったサイズがあることをのそう覚えているより自然によいブレーキがかかる力は。さらに、これまでのところ、ブレーキ カード ピストンの数は次のとおりである:単一ピストン カリパス、二重ピストン カリパス、4つのピストン カリパス、6つのピストン カリパス、8つのピストン カリパスおよび10のピストン カリパス。一般に、通常の車はよりよい性能の車は4つのピストン カリパスを使用するが、単一ピストン カリパスか二重ピストン カリパスを使用する。6つ以上のピストンが付いているほとんどのカリパスは変更された車および極度のランニングである。

次に、ブレーキ カリパスの位置はブレーキがかかる力に影響を与えるか。答えはブレーキ カリパスの位置が元の工場の考えそして設計だけのNO、ブレーキがかかる力を高めない。但し、ブレーキ カリパスの位置はブレーキの熱放散および元のシャーシのレイアウトおよび設置スペースを定める。ブレーキ カリパスの設置位置はまた異なった空気の循環道に導き、カリパスの熱放散および空気塵取り外しの原則に影響を与える。従って、実際、ブレーキ カリパスの位置はまた定められる。

結論として、ブレーキ カリパスの位置はブレーキがかかる力を高めないし、熱放散だけを助け、そしてシャーシのレイアウトを考慮する。ブレーキ カリパスのより多くのピストンに、実際、ブレーキがかかる力の多くの影響がない。ブレーキがかかる力を高めたいと思えばブレーキ カリパスおよび実際にブレーキがかかる力を改良するためにブレーキ マスター シリンダーによく一致させるべきである。