詳細情報 |
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項目名前: | ディスク ブレーキを投げなさい | ディスク設計: | 溝を作られる |
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ディスク サイズ: | 355x32mm | 適合の車輪: | 縁18インチ |
ディスク材料: | 灰色は鋳鉄HT250を | ディスク穴: | 20の穴 |
適合のカリパス: | GT6 | 中心の帽子の設計: | 浮遊 |
ハイライト: | Infiniti G37X自動ブレーキ ディスク,355*32mm自動ブレーキ ディスク,355*32mm車ブレーキ ディスク |
製品の説明
Jekit Infiniti G37Xのための自動ブレーキ355*32mm鋳鉄ブレーキ ディスク
いつブレーキ ディスクを取り替えるか
最初に、ブレーキ ディスクは一般にフロント・ブレーキ ディスクが約80000のkm時取り替えられる必要がある。マイレッジは個人的な運転癖に従って変わるが、1つの価値は3mm固定ブレーキ ディスク溝の摩擦深さが大きいよりこと、取り替えられなければならない。あなたの目または手を搭載する明らかで深い溝に触れれば、それを取り替えなければならない。後部ディスクのマイレッジはまた比較的長い、ブレーキ パッドの取り替えのための標準である3mm。
2番目にブレーキ パッドが取り替えられる必要がある場合、明らかなブレーキ ディスク警報音は聞かれる!ブレーキ オイル:2年の40000のkm!環境は粗末である、マイレッジはより短く、自動変速機オイルは60000-80000キロメートルのために取り替えられなければならない。時間の増加と、マイレッジが身に着けられているので私をのそれである右、それのオイル沈積物増加する(鉄の泡)、潤滑および冷却効果の減少信じなさい、加速は弱く、ギヤ転位は遅い。ある特定のマイレッジで、オイルを修理し、取り替えることを専門伝達に行きなさい。
3番目に、変更5000のkmのと同じピット オイル。ブレーキ パッドが余りに薄ければ、側面からのブレーキ ディスクから金属の摩擦音または間隔がある。ブレーキ ディスクの外の円に限界マークがある。それをひくことができなければディスクが変形すれば専門機械のそれを磨くことができる。効果は同じである。それは今でもオリジナル車の耐久の部品である。
4番目に、ブレーキ ディスクが取り替えられる必要があるとき車は運転できるか。私は120000のkmの後でブレーキ パッドを取り替えなかった。二度点検の後で、修理人は言った非常に厚かったことを。それは道路状況によって主に決まる。今度は私は車が30000以上のkm時ブレーキ パッドを変えるために警察を電話する。後で、私は私の仕事を動かし、調節した。それは基本的に外リングおよび高速道路の毎日である。今度はそれは110000のkmであり、ブレーキ パッドを二度目変えるために私は促さなかった。
五番目に、状態によって、あるブレーキ ディスクは150000キロメートル、ほぼ100000で取り替えることができる。ブレーキ ディスクを二度取り替えることを考慮してはいけない。20000キロメートルでディスク取り替えを見たあることがか。ランニングがよければ、ブレーキは新しいブレーキ パッドを取付けた後揺れない。それを取り替えてはいけない。ブレーキ振動が制動距離に影響を与えれば、それを取り替えることを推薦する。ディスクは信頼できない。ブレーキ パッドはオンラインで高くない
私は何をブレーキ ディスクが車を洗浄した後錆つき、奇妙な騒音を作ればするべきであるか。
解決があるかどうか知りたいと思えば、最初にブレーキ ディスクの特徴を理解しなければならない。ブレーキ ディスクは灰色の鋳鉄から成っている。化学反応および錆を作り出すこののブレーキ ディスクが水、それに出会った後空気が付いている物質的な接触時。当然、この問題は低価格のモデルでだけでなく、現われるが、また多くの贅沢な車に、この場合取付けられている、ブレーキ ディスクを含む市場のすべての車で、また錆つく。
運転するときのでブレーキ ディスクの錆およびブレーキ パッドの摩擦音奇妙な騒音がある。実際、それを気遣う必要がない。ブレーキ ディスクの錆はこすり落とされる場合、自然に鳴ることを止める。それをすぐに停止したいと思えばブレーキのステップによってこの騒音を除去できる。但し、ブレーキ ディスクが、あなたの車のブレーキ システムの失敗を直接もたらすブレーキ ディスクの注油グリースを加えてはならない錆つくことを防ぐために。
項目名前 | 中心の鐘の浮遊を用いるブレーキ回転子 |
ディスク回転子のサイズ | 355x32mm |
ディスク回転子区域 | 56mm |
ディスク材料 | 灰色は鋳鉄HT250を |
ディスクPCD | 233mm |
リングを見つけるディスク | 209mm |
適合のカリパス | GT6 |
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