詳細情報 |
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項目名前: | 合金ブラケット | 材料: | アルミニウム |
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適合のカリパス: | OEM/Modifiedのカリパス | 重量: | 2kg |
ブラケットの穴: | 車データの一致 | 色: | 黒/ピンク |
ブラケットのサイズ: | 200mm | 適合ディスク: | 355x32mm |
ハイライト: | 200mmブレーキ カリパス ブラケット,355x32mmのディスク ブレーキのカリパス ブラケット,200mmの後部カリパス ブラケット |
製品の説明
W204のための物質的なアルミニウム ブラケットとのJekit車の注文色
項目名前 | ブラケット |
色 | 黄色/青い/習慣 |
ロゴ | 習慣 |
材料 | アルミニウム6061/7075 |
技術 | のCNCの機械化機械化を旋盤にかけなさい |
重量 | 2kg |
適合ディスク | 300/330/350/355/362/370/380/390/400/405/410 |
車輪のサイズのため | 縁15/16/17/18/19/20/21インチ |
ブラケットおよび中心の鐘の材料は何であるか。
1. 原料
2. 荒い製粉
3 . 終わりの製粉
4 . 表面処理
ブラケットおよび中心の鐘の最も重要な材料そしてデータは6061,7075アルミ合金および鋼鉄である。6061は小さいブレーキ ディスクが付いている小さいカリパスのために主に使用され、7075は大きいブレーキ ディスクが付いている大きいカリパスのために主に使用される。データが正確でなければ、完全に取付けることができない。材料が正しく使用されなければ、それはブレーキ ディスク変更の強い運転、風変りな摩耗および動揺を引き起こす位置によりの間に閉鎖した橋コードの変形をもたらす。
6061および7075は同じような特性が付いているアルミ合金に属するが、大きい相違がある。6061は6000のシリーズ アルミ合金に属し、7075は7000のシリーズ アルミ合金に属する。
6061アルミ合金では、97.9%のためのアルミ合金の要素の記述、1%のためのマグネシウムの要素の記述、ケイ素の要素の記述のための0.6%、そして0.28%銅および0.2%のクロムは加えられる。
2.5%のためのマグネシウムの記述、1.6%の銅の記述、0.23%のためのクロムの記述、および最終的に残りはケイ素、マンガン、チタニウムおよび他の金属の要素であるが、7075アルミ合金では、主要なアルミニウムおよび亜鉛金属の要素は90%を占め、5.6%それぞれ。
6061アルミ合金と比較されて、7075アルミ合金の測定されたデータはすべての面で大いにより高い。これは7075はアルミニウム90%を含んでいるが)主に7075アルミ合金のアルミ合金の内容がより少なくほぼ8%であるのである6061のそれより(6061はアルミニウム97.9%を含んでいる。純粋なアルミニウムが非常に柔らかい金属の要素であるので。
どの作り出された工作物でも工作物自体から来る圧力を作り出す。例えば、鉄の部品は長い間置かれることの後で工作物の圧力の変更である曲がる変形を作り出す。工作物が変形すれば、サービス正確さに影響を与える。この問題は圧力の除去によって解決しなければならない。
同様に、私達の閉鎖橋コードの圧力はまた特に閉鎖除去される必要がある。しばらく置かれなければ、直接荷を積みただ私達は賭けてみてもただいい。現在、私達は圧力を除去するのに自然な老化を使用する。自然な老化の間に、次元の正確さは外側--に部品をしばらくさらすことによって安定させることができる。多数の実験研究および生産の練習は自然な老化が材料の次元の正確さを安定させる効果をもたらすと証明した。
表面処理
よい表面処理はだけでなく、美しかったり、しかしまた長期使用中の腐食を避けるために閉鎖橋コードの表面の密な保護フィルムを形作ることができる。私達の車輪の位置は通常高温、塵および道の粒子によって危険度が高い区域衝突行う。ブラケットおよび中心の鐘が浮上しないために扱われて、それブラケットおよび中心の鐘の遅い腐食をもたらして非常に容易なら。
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