詳細情報 |
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適合の車輪: | 縁15/16/17/18/19/20/21 | 中心の鐘材料: | アルミニウム6061/7075 |
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重量: | 2-4kg | ブランドの起源: | 中国 |
適用: | ブレーキ | 色: | 黄色/赤い/注文色 |
ロゴ: | 習慣 | ||
ハイライト: | 21inの車輪車ブレーキ ディスク,E92車ブレーキ ディスク鐘,21inの車輪車ブレーキ部品 |
製品の説明
E92のための物質的なアルミニウム中心の鐘とのJekit車の注文色
項目名前 | 中心の鐘 |
色 | 黄色/青い/習慣 |
ロゴ | 習慣 |
材料 | アルミニウム6061/7075 |
技術 | のCNCの機械化機械化を旋盤にかけなさい |
重量 | 2kg |
適合ディスク | 300/330/350/355/362/370/380/390/400/405/410 |
車輪のサイズのため | 縁15/16/17/18/19/20/21インチ |
中心の鐘の多くを変える多くの様式および色がある。
もっと重大に、ブラケットは特別な車に専用されている。各車の異なった橋位置をもたらす各車の角は異なっている。世界にそう多くのモデルがある、従ってそれらをカスタマイズすると誰かが見つける必要がある。
この中心の鐘が非常に簡単であることを考えてはいけない。中心の鐘はブレーキ ディスクおよびシャフトの表面を接続する重要な部分である。ブレーキがかかるとき、ブレーキ ディスクはまた最後の頭部に送信される高速摩擦が高温原因で発生させる。閉鎖した頭部の熱伝導の速度そして熱放散の速度は特に重要である。質が標準的でなければまで、事故は運転の間に起こるためにが本当らしい。
中心の鐘およびブラケットはCNC高精度CNC装置によって作り出され、航空アルミ合金から硬度およびよい熱放散を両方保障するために成っている。さらに、私達に錆の証拠、anti-corrosionおよび高温抵抗力がある閉鎖橋の特別なコーティングがある。
ブラケットがカリパスを修理するのに使用されている。角によってカリパスを接続する部品はだけでなく、接続ポイント、また圧力ポイントでありではない。これに架橋位置の質のための非常に高い条件がある。製造業材料、架橋位置の設計および機械精度のための厳密な条件があり、不注意のための部屋がない。
結合されたヘッド橋コードはブレーキ システムの非常に重要な付属品である。機械精度が十分でなければ、そこにブレーキ パッドの悪いブレーキがかかる効果、風変りな摩耗および他の問題にに終って、ブレーキをかけることの間に揺れる。私達はまた私達の自身の特別なねじを良い技量のステンレス鋼から成っていてもらう。
ブレーキを再装備した場合、私達はだけでなく、カリパスのモデルそして性能に注意を払うべきで中心の鐘およびブラケットはまた再装備する全ブレーキの特に重要な役割を担う。
中心の鐘およびブラケットは変更されたブレーキ キットの非常に重要な部品である。中心の鐘は自動車車軸頭部に変更されたディスクをつなぐ、および自動車角に変更されたカリパスをつなぐブラケットの部品である部品。両方とも非常に高精度のCNCの工作機械によって終わる。また多くの種類の処理された様式、表面色の酸化処置を含んで、および自由に選ぶべきライダーのための多くの色がある。
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