縁の車輪のための355*32mmの18Zシステム車ブレーキ ディスク18インチ

製品の説明

355*32mmの穴ディスクForRimが付いているJekit車のブレーキ システム18Z 18インチ

ブレーキ部品の少し知識

ブレーキ ホース:ブレーキはオイルを漏らし、インターフェイスで水を吸収するために本当らしいこれらの管は高力にブレーキがかかることの間に熱され、圧縮されるプラスチックからほとんどの通り車の成っている（ゴムのような）ホースで水を掛け。拡張はブレーキ ペダルの打撃をより長くし、ペダルの感じに影響を与える。鋼線のブレードから成っている競争ブレーキ ホース（ブレーキ鋼鉄ホース）はだけでなく、耐熱性であるが、また強い鋼線の層は異物によって穴をあけられるブレーキ ホースの可能性が非常に減るようによい保護を提供できる。の価値を持つ改装投資。車モデルのほとんどのための特別なキットを買うことができ専門のJekitの修正の会社はまれな車モデルのために注文仕立てに作るべき装置がある。
ブレーキ オイル:高温抵抗力がある「スポーツ」ブレーキ パッドによって、当然、ブレーキ オイルに一致させることは必要である。市場で入手しやすいブレーキ オイルの高水準はDOT5である。この標準に合うブレーキ オイルの乾燥した沸点は260°C.である。ブレーキ カリパス ピストンの温度がこの乾燥した沸点より高いとき、ブレーキ オイルの一部分は蒸発する。油圧装置にたくさんの空気がある場合、ブレーキ ペダルの打撃は延びる。最悪の場合、ブレーキ ペダルはブレーキ ペダルが排出されても車を停止できないかもしれない!さらに、ブレーキ オイルは空気に浸透するaの非常に「吸収性の」物質である。水の沸点は減る（水の沸点は100°C）だけである場合もある。230°C.の乾燥した沸点と共通DOT4ブレーキ オイルを、一例として取りなさい。水の1%が浸透する場合、沸点は118°Cだけに落ちる!!従って、あなたの車の性能を時々示すのを好めばブレーキ オイルを頻繁に変えるべきである。純粋な競争（330℃の上の乾燥した沸点）のためのブレーキ オイルはだけでなく、高い（600元/リットルについて）が、また取り替えられる必要があり、より多くの時を「空けた」（私達のチームはあらゆる練習の後で取り替えられる必要がある）。トラックのあなたの技術を示して準備ができていなければDOT4の上のブレーキ オイルはほとんどのファンの条件を満たせるべきである。

ブレーキ パッド:元のブレーキ パッドは費用、耐久性、清潔（ブレーキ粉）および低温性能の条件を大事にしなければならない。一般的に、摩擦係数（mu）は非常に高く、（おそらく0.4の下で）、それであるあまりではない。300°Cを超過する温度に抗して性能低下は繰り返された使用の後に起こる。従って、高性能ブレーキ パッドの取り替えはブレーキ システムを変更する私達のための第一歩である。高性能ブレーキ パッドを選んだ場合、大きいmu数および超高度の温度のためにどん欲ではないように気を付けなさい。余りに高い摩擦係数は低速でブレーキがかかる行為をなる余りに敏感に作る。ブレーキ ペダルを叩く度に、車の乗客は彼らの背部を始動させる。さらに、ブレーキ ディスクはまた高められた摩耗による生命を減らす。高温抵抗力があるブレーキ パッドの効果は実際に低温でよくない。私は通常の車ファンが0°Cと500°C間の実用温度と0.4の上のmuの価値の「スポーツ」ブレーキ パッドを買うことができることを提案する。それはそれを扱うことができる。ほとんどの状態の必要性。支払う特に注意深く朝に運転した場合べきで、冬のもっと注意を高い最初の実用温度のあるブレーキ パッドが選ばれれば、車の所有者はことが思い出すべきである。

細部のテーブル

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