詳細情報 |
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製品名: | GT6ブレーキ キット | カリパス ピストン: | 6つの鍋 |
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ディスク サイズ: | 380*34mm | カリパス材料: | 6061アルミニウム |
適合の車輪: | 縁20 | ディスク材料: | 灰色は鋳鉄HT250を |
車モデル: | トヨタ・スープラMK4 | 色: | 赤く/黄色い/注文色 |
ハイライト: | 穴があいたブレーキ ディスク,6つの鍋穴があいたブレーキ ディスク,GT6はブレーキ ディスクを打ち抜いた |
製品の説明
Jekitの大きく黒いカリパス380*34mmの穴があいた壊れ目ディスク6鍋
項目名前
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6つの鍋はカリパスにブレーキをかける |
大ぞろいは含んでいる | ブレーキ カリパス/ブレーキ ディスク/ブレーキ パッド/合金の中心の鐘ブラケット/ブレーキ ホース |
適用
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車のブレーキ システム
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カリパスの表面
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/陽極酸化される塗ること |
ディスク サイズ | 380*34mm Slot/Jのホック/あけられる/習慣 |
ブレーキ パッド | 区域47/57/65のmmの |
中心の帽子ブラケット | 別の車モデルのための習慣 |
ブレーキ ライン | 35cmから100cmの長さ。 凹面の口/凸の口 |
ブラケットのボルト | 70/M12 |
私達の工場はあらゆる部門に一流車モデルに原機として取付けられているハイテクなブレーキ カリパスを作り出す。
ピストンの数はサイズに関連して2つから10をから変えるが、これらのmonoblockか二つの部分から成った固定カリパスは最高のライト級選手および性能のためのアルミニウムからなされる。
私達はブレーキ カリパスの慰めのためにそれらの性能を要求する設計に特別の注意を焦点を合わせる。
ブレーキがかかることにかかわるあらゆる要素の深い知識を要する私達の全システム アプローチに加えて、これらのプロダクトの慰めはブレーキ システムの慰めから落ちる要因を識別し、除去するためにテストする特定の設計法および広範で、困難なベンチおよび道の使用によって保障される。
ブレーキ カリパス
1部分のカリパスの設計
私達は彼らの単一部分の固体カリパスが付いている機械剛さと重量間の完全なバランスを見つけた。
標準的なカリパスの大半はブレーキ ディスクの手前側にある側面で取付けられるピストンとの滑走の設計である。
2部分のカリパスの設計
2部分のカリパスは通常1部分の回転子におよびまたのこれの下でブレーキがかかること曲る傾向が低下させるブレーキ システムの全面的な性能をあるより作り出して安いであるもっと重量。
カリパスはまだできるだけ軽いようにそしてよりしっかりした全面的なブレーキ感じを提供するように設計されている。
高性能ブレーキ パッド
各ブレーキ システムは前もって積まれたカリパスによって装備されていて来る。
私達のカリパスはブレーキ パッドすべてでFerodo FM1000の摩擦材料を使用する。
パッドは戦略的に各車の塗布が可能ように同様に多くの性能を提供することができるように選ばれる。
システムを保つクイック リリースのパッド
速く、容易なブレーキ パッドの変更のために設計されている
Anti-Rattle特徴の助け騒音を除去するため
GT6はブレーキ ディスクに細長い穴をつけた
GT6はあなたの適用によって1または2部分の設計入って来ブレーキ ディスクに細長い穴をつけた。
それらは魅力的な腐食性の抵抗力がある終わりがそれらをよく見させ続けるのを助けることができるようにめっきされる亜鉛である。
ブレンボ川は上のノッチ工学および最もデマンドが高い条件のいくつかを扱うことができる細長かったブレーキ ディスクを作るのに良質の金属を使用する。
性能ブレーキ ライン
増加はブレーキ ペダルの応答を、「海綿状か柔らかい」ペダルの感じを除去する
私達のブレーキ ホースは世界的な使用のために承認され、生命の間保証される唯一のブレーキ ライン システムである
カリパスの取付金具
すべてのfoはカリパスの取付金具特定のシステムおよび車適切な適合を保障するためにである。
良質の鋼片から製粉されるブラケットは精密である
陽極酸化された終わりはブラケットに魅力的な腐食性の抵抗力がある終わりを与える。
GT6キット ハードウェア
Anti-Rattleディスク ハードウェアはわずかに浮遊ディスクと関連付けられる騒音の除去を助けているアセンブリを前もって積むのにばねの締める物を利用する。
ボビンのタイプ締める物はディスクが圧力を減らし、回転子および関連の部品の長寿を高める高温の下で拡大し、引き締まるようにする。
私達は実際に高性能のブレーキがかかる適用で一般的である浮遊2部分anti-rattleディスク ハードウエア システムを開発した。
取付けについて
証明された機械工は強く推奨されて取付けを行うために常に、あなたの新しいGT6のステップの最初の壊れ目はブレーキ キットに細長い穴をつけた。取付けにあなたの標準的な回転子およびパッドの取り替えより大きい技術をするハードウェア/ライン、回転子、カリパスおよびパッドは完全に取り替えられる。持っていればブレンボ川についての質問または関連事項はブレーキ キットに細長い穴をつけた。私に連絡するために自由に感じなさい
あらゆる車は大きいブレーキ キットに値する
良質ブレーキ カリパス パッドおよびディスクの組合せを使用してあらゆるブレーキ システムの最適性能のための基本的な前提条件はある。
私達のブレーキは性能、慰めおよび耐久性の点ではベストを表す。
それらはいろいろ混合物との6000以上の適用のために利用できる、:焼結する有機性樹脂およびカーボン陶磁器のパッドから。
従って私達はあらゆる想像がつくタイプのオートバイの特定の必要性を-競争および通りのバイクから都市およびオフロード機械への-世話し、あらゆるライダーの予想を達成してもいい。
あなたのメッセージを入れて下さい