鋳鉄HT250自動ブレーキ ディスク355x32 JホックはベンツW205のためのスロットをあけた

製品の説明

鋳鉄HT250ブレーキ ディスク回転子355x32 Jのホック自動ブレーキ ディスク

ブレーキ ディスク回転子の概念

ブレーキ ディスクは、つまり、車が動いていると回る円形の版である。ブレーキ カリパスはブレーキがかかる力を作り出すためにブレーキ ディスクを締め金で止める。ブレーキで歩むとき、それは減速するか、または停止するためにブレーキ ディスクを締め金で止める。ブレーキ ディスクによいが効果にあり、維持しドラム・ブレーキより易いブレーキをかける。

物質的な条件

ブレーキ ディスクは中国の灰色の鋳鉄250の標準から、アメリカG3000標準と同等であるHT250として短縮されて成っている。化学成分の3つの主要な要素のための条件は次のとおりである:C:3.1 ∽ 3.4、Si:1.9 ∽ 2.3、Mn:0.6の∽ 0.9。機械特性の条件:引張強さ> = 206mpaのflexural強さ> = 1000MPaの偏向> = 5.1mmの硬度の条件:187 ∽ 241hbs。

ニックネーム

英語では、ブレーキ ディスクは通常ブレーキ ディスクかブレーキ回転子によって表され、ブレーキ ドラムはブレーキ ドラムによって表される。さらに、中国の南で、ブレーキ ディスクはまたブレーキ ディスクおよびブレーキ ディスク呼ばれる。実際、彼らはすべて1つの事を参照する。

ブレーキ ディスクを維持する方法

1. 車を洗浄した場合ブレーキ ディスクを保護しなさい

車車が自然に冷却するように、それを洗浄することを準備するとき推薦され次に維持のための車を洗浄する。一般的に、ブレーキ ディスクのような堅い材料と、車の洗浄傷つけるブレーキ ディスクをいかにできるか。実際、私達の毎日ブレーキ使用で、ブレーキ ディスクは車の減速の摩擦による多くの熱を発生させ温度は非常に高い。現時点で車を洗浄し、ブレーキ ディスクは羽毛を冷却する時間がなかったら冷水はブレーキ ディスクで吹きかかる。熱拡張および収縮は鋼鉄ブレーキ ディスクを歪め、深刻なひびは現われる。

2. ブレーキ ディスク摩耗を最小にしなさい

ブレーキ ディスクの損失がブレーキ パッドのそれより遅いがブレーキ パッドおよびブレーキ オイルを取り替えるために、一般的な車の店の技術者はただ促すがブレーキ ディスクはある特定のサービス マイレッジ（参照、映像および照会）の後で身に着けている。ブレーキ ディスクの表面は不均等であるまたはブレーキ ディスクの厚さは真剣にブレーキがかかる性能に長い目で見れば影響を与える標準に合わない。

3. 異常なブレーキ騒音を避けなさい

競争の水平なブレーキ パッドは長期極度な高温条件のために適している。異なった物質的な方式および使用状態のために」、音を立てることは正常「である。但し、通常の市民車の「音を立てる」ブレーキ騒音に注意は払われるべきである。所有者はブレーキ システムを入れる外交問題を減らすためにブレーキ パッドおよびブレーキ ディスクのクリーニングに注意を払い修飾されたブレーキ パッドを取り替える。

ITの時間はいつあなたのブレーキを点検するあるか。

それがあなたの車のVIBEへのあなたのブレーキrotorsby注意点検する時間のとき言うことができる。

振動のハンドル:ハンドルの振動するか、またはブレーキがかかることの間に脈動するブレーキ ペダルを感じるときあなたのブレーキ回転子は悩みがあるようにことができ言うである。ブレーキ パッドは不均等な回転子に対して押すことができ滑らかよりより少なくあるブレーキがかかるまたは操縦することに導く。

断続的な金切り音:金切り音の騒音は溝を開発したブレーキ回転子から来ることができる。

青い色:あなたのブレーキ回転子に青い色相があったら、それは意味してもよい過度の熱に服従したことを。

そのうちに極度の衰耗:あなたの車の他の部品のように、ブレーキ回転子は永久に持続しない。最終的に、それらは新しい表紙を付けられるか、または取り替えられる必要がある。