355*32mmディスク フロント・ブレーキのカリパス6の鍋ブレーキ キット アルミニウム

製品の説明

Jekitのフロント・ブレーキの黒のカリパス6の鍋355*32mmディスク鐘ブラケットのキット


プロダクト変数

製品に関する情報
あるカリパスが前部におよびなぜあるか一部は背部にある:
1.懸濁液の構造、一般に前部ドライブ車は車軸の後ろに、カジ取り棒ある、従ってカリパスは前部で整理される。他の中間取付けられたエンジンはカリパスが戻る前部であるカジ取り棒を備えている。後部懸濁液の影響は類似している。ねじりビームおよび複数のリンクはまたカリパスの最終的な整理および駐車ケーブルの方向であると考慮される。
2。カリパスの前部はハブ軸受けの力に影響を与え。1方向はハブ軸受けの力を高め、他は減るが、力は異なった減速の下で常に変わる、この効果は小さいべきである。
3。泥水侵入および熱放散の影響。しかしそれはまた前後基本的に車軸の下で整理されないので、僅かな影響をもたらす（訂正は、そこに印象の車軸の下で整理される実際に1である）。ブレーキ システムは熱抵抗のために設計されている。角度に熱放散の非常に大きい影響があれば、熱容量は余りに水を含む設計されている。
自動車メーカーは一般に次の通りカリパスの位置を定める:
ディスク ブレーキのCFD分析、入力事実上の泥信号を遂行し、ソフトウェアによって比較的小さい泥の影響の区域を模倣し、そしてこの区域にカリパスを取付けなさい。従って、車のカリパスに工場工場にとモデルから模倣するために変わる固定位置がない。
ブレーキ カリパスは移動車輪の停止状態を減速するか、停止するか、または維持することの機能があるで、ディスク ブレーキ システムで一般にしか使用されないカリパス装置。ディスク ブレーキの働く原則は版によって記述することができる。あなたの親指および人差し指を搭載する回転版をつまむ場合、版は回ることを止める。親指および人差し指はブレーキ カリパスとして機能する。

カリパスの設置位置は安全およびブレーキがかかる性能に対する僅かな影響をもたらす。その主な目的はよりよく緊急事態のボディ原動力そしてボディ姿勢を制御することである。カリパスの位置は車の設計目的に従って異なっている。フロント・アクスルの後ろのカリパスはよくフロント・アクスルの前のよりボディ姿勢を制御できる。タイヤが先に転がるとき、路面によって発生する力は上向きである、従ってカリパスはフロント・アクスルの前にある。ブレーキがかかるとき、それは力に対して押し下げ、フロント・アクスルは宙返りの間に一種の力があるようである。従って、頭部はフロント・アクスルの後ろでより深刻時車ブレーキ突然、逆の場合も同じである。後車軸はフロント・アクスルよりより少なく有効なべきである。ブレーキがかかるとき、慣性はフロント・アクスルのような重心を移す。

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