トヨタRevo Hiluxのためのブレーキ ブレンボ川大きい19Z 380*36mmあけられたディスク

製品の説明

トヨタRevo Hiluxのためのブレーキ ブレンボ川大きい19Z 380*36mmあけられたディスク

私達は一般的な変更されたブレーキ カリパスは多であるが元のブレーキ カリパスのほとんどが基本的に単一ピストン浮遊カリパスであることを知るべきである、ピストンはカリパスを修理した。結局、多ピストンの表面積は単一ピストンのそれより高くなければならない従って多ピストン固定カリパスのブレーキがかかる効果は単一ピストン浮遊ブレーキ カリパスのそれよりよくなければならない。従って、オリジナル車のブレーキがかかる性能を改善するためにブレーキ カリパスを変更することは必要である。

それは「パスカル油圧主義」のの発明から知っていることができる-ブレーキ カリパスのピストン区域を変えることは効果的に力を高めることができる。従って、カリパス ピストンの直径が高められる限り、ブレーキがかかる力は改良することができる。

元のブレーキ ディスクに摩擦係数を増加するディスク表面の小型、小さい摩擦区域そしてパターンがない。重要な事柄は元のディスクが高速にブレーキがかかることの熱放散、悪い高温抵抗および低い安全係数のための換気スロットなしに固体ディスクであることである。

ブレーキ カリパスの改善の利点は何であるか。

異常なブレーキ騒音を解決しなさい;

弱いブレーキがかかる問題を解決しなさい;

悪いフィートの感じの問題を解決しなさい;

ジッターを解決しなさい;

制動距離を短くしなさい;

ブレーキがかかる力を高めなさい;

安定性を改善しなさい;

フィートの感じを改善しなさい。

私達は通常多ピストン ブレーキ カリパスが異なったサイズのピストンと結合される等、4/6/8ピストンのブレーキ カリパスを改善する。例えば、4つのピストン カリパスは2つの大きく、2つの小さいピストンの組合せを使用する;6つのピストン カリパスは2番の大きい、2つの中型および2つの小さいピストンの組合せを使用する。ブレーキがかかる力のための要求が小さいとき大きく、小さいピストンのこの組合せのおかげで、最初にブレーキがかかるためにだけ小さいピストンを押すことができる。ブレーキがかかる力のための要求がより大きくなる場合、中型および大きいピストンは整然とした介入する。

このようにブレーキがかかる力は非常に線形ブレーキがかかるカーブを示すので、運転者に非常に線形ブレーキがかかるフィートの感じおよび車のトラック ラップの速度を改善するためにブレーキがかかる力の良い制御のための前提条件を持って来ることができる。

先端:

1. 最近設置済みブレーキ カリパスは正常な現象である元の物よりわずかに悪いブレーキがかかる効果をもたらすかもしれない;

2. 800-1000のkmの期間のランニングの間の改善の後で、ディスクを傷つけ、ディスクを変形させて容易であるブレーキで突然歩まないことを試みなさい;

3. 期間のランニングの間、ブレーキがかかる効果の増加次第にキロメートルの数と。効果を20%約300kmで高め、600kmの内のもう20%効果を高め、そして800-1000kmでランニングを完了しなさい;

4. ブレーキ ディスクおよび原因の動揺を変形させて容易である激しい運転する直後の水が付いているブレーキ ディスクを洗浄してはいけない。