GT6カリパスは355*32mm 6つの鍋BMW E60の前部のためのディスク キットにブレーキをかける

製品の説明

BMW E60の前部のための高性能GT6のカリパス355*32mmディスク

大ぞろいブレーキ キットを含む

カリパス ボディX2、ブレーキ ディスクX2、閉鎖および橋位置X2のブレーキ片のグループ、鋼鉄喉

まず、私達は一般的な変更されたブレーキ カリパスは多であるが元のブレーキ カリパスのほとんどが基本的に単一ピストン浮遊カリパスであることを知るべきである、ピストンはカリパスを修理した。結局、多ピストンの表面積は単一ピストンのそれより高くなければならない従って多ピストン固定カリパスのブレーキがかかる効果は単一ピストン浮遊ブレーキ カリパスのそれよりよくなければならない。従って、オリジナル車のブレーキがかかる性能を改善するためにブレーキ カリパスを変更することは必要である。それは「パスカル油圧主義」のの発明から知っていることができる-ブレーキ カリパスのピストン区域を変えることは効果的に力を高めることができる。従って、カリパス ピストンの直径が高められる限り、ブレーキがかかる力は改良することができる。

ブレーキ カリパスはブレーキを弱くできないし、車の制動距離を短くし、ブレーキがかかる性能をもはやさせそして安全を運転することを保障改善し。カリパスはカバーが不純物がピストンを傷つけることを防ぐために装備されている。さらに毎日の使用中の騒音を減らすためにブレーキ皮を修理することを、また反騒音の榴散弾が装備する。

カリパスの使用はである何

ブレーキ カリパスは移動車輪の停止状態を減速するか、停止するか、または維持することの機能のカリパス装置である。それはディスク ブレーキ システムで一般に使用される。ディスク ブレーキはブレーキ油ポンプ、車輪に接続されるブレーキ ディスクおよびディスクのブレーキ カリパスで構成される。ブレーキがかかるとき、高圧ブレーキ オイルはカリパスのピストンを押し、ブレーキ ディスクに対してブレーキがかかる効果に終ってブレーキ片を、押す。

ブレーキ カリパスを変えることは弱くブレーキ カリパスのピストンによって決まるブレーキをもはやさせることができない。一般に、元の工場から渡される車のカリパスは一方通行の単一ピストンと形成される。この設計の主要な不利な点は激しいブレーキがかかることの状態の下にそれである、カリパスは両側に曲がり、変形する。よく全面的な剛性率、強い締め金で止める力、平均力および急速な応答の利点に加えて、ボディはまたアルミ合金の効果的に大型ディスク グループの重量を減らし、ブレーキ オイルの働く温度を減らすことができるオリジナル キャスト鉄よりよいライト級選手および熱放散の効果を提供できる作った。

カリパスは主にブレーキ パッドにブレーキ ディスクを締め金で止めさせるピストンを使用する。ほとんどの通常の車はピストンを倍増するようによりよいブレーキがかかる性能を提供するためにスポーツRV/性能車は改善されるが、単一ピストンを使用する。4つ以上のピストンは通常「アワビ」と呼ばれる。典型的な例は進化およびWRX STIである。カリパスの主要な内蔵部品はピストン、ピストン オイルの障壁および塵障壁に分けることができる。他の細部に関しては、光線Xiaobianはそれらを述べない。働くとき、ピストンおよびカリパスは互いに摩擦する。プラスチック部品がライフ サイクルに達するために、そこに堅くなる/不十分なシーリング問題である時。不純物が内部に混合される場合、錆がある。長い目で見れば、ピストンは正常に作動しないし、最終的に妨害がある。

ピストンが妨げられれば、意味する正常に作動できないことを。初めに、それはブレーキがかかる効率を減らす。2番目にピストンが望遠鏡の行為を完了できないので、ピストンはブレーキ ディスクといつも摩擦するためにブレーキ パッドが位置に戻ることができない力ブレーキように付き（この可能性は除外されない）。長い目で見れば、それはブレーキ ディスクおよびブレーキ パッドの不均等なランニングをもたらし、ディスクおよびブレーキ パッドを変える費用はあなたが同様に機械工にピストンは普通働くかどうか確認するように頼むかもしれない安くない、そう次の時間ではない。

それは頻繁に60000のkm毎に修理されるが、少数の車の所有者はカリパスが修理されるように要求するのでほとんどの自動車製造業者はより多くの仕事および悩みのためにまれにそのようなサービスを、主に提供しない。プロセスは次の通り大体ある:カリパスを取除きなさい、ピストンを、きれいになるために、ピストンの錆ついた部分を磨くために、ピストン シールおよび他のオイル トラップを取り替えるために取除きなさい、カリパスおよびピストンを再び取り付け、最終的にブレーキの中の過剰空気量を除去しなさい。またブレーキ オイルを変えることができる