A5のための355x32鉄ディスクが付いているカリパス6の鍋ブレーキ キット

製品の説明

Jekit車9040 A5のための355x32鉄ディスクが付いている注文色のカリパス

投げるか、または造ることか。
ブレーキ カリパス ボディは通常投げ、造るプロセスによってなされる。つまり、鍛造材プロセスのカリパス ボディの機械強さは製造原価のすばらしい関係がある投げるプロセスの鋳造およびプロダクト価格の比較的低いこと高いより。
投げるカリパス ボディの生産は型によって助けられる。アルミニウム インゴットは凝固し、形作られる型に溶け、注がれる。最後に、金属のぎざぎざ、継ぎ目および他の物質はカリパス ボディの生産を完了するために取除かれる。形型は大量生産の可能性を実現できる。投げられたカリパスの内部がまた処理するCNCを必要とするかどうかそれが鋳造物でしたり基づいて論争することができないしナイフ道があるかどうか）こと（ノートはに。
カリパスを造ることは原料としてアルミ合金を使用し、カリパスの基本的な形を造る高圧に打つことを使用しそして次に切断のためにCNCの機械化の技術を使用する。物質的な構造はより密集して、熱放散の性能および物質的な剛性率は鋳造材料のそれらより大いに強い。
造られたカリパスに優秀な性能があり、異なったモデルのために少し作り出すことができる。台湾およびヨーロッパおよびアメリカの市場では、基本的に、再装備は主に造っている。投げられたカリパスはまた費用効果が大きい、毎日の通りの使用のための十分の。
よいカリパスの構造の設計は正確な計算を必要とする。ピストン穴は排気のために設計され、特別な用具および装置によって処理されるべきである。正確さの条件は非常に高く、処理時間は長い。
出現と性能間のバランス
変更されたカリパス ボディの表面処理は通常の陽極に大抵基づき、堅い酸化は上限の性能のカリパスのために使用される。
1.共通の陽極
通常の陽極酸化はアルミニウムおよび合金が対応する電解物および特定のプロセス条件の下で外的な流れの行為の下でアルミニウム プロダクト（陽極）の酸化膜を形作ることプロセスを示す。
通常の陽極の利点は安く、ある特定のanti-corrosion機能がある、従って高いコスト パフォーマンスがあることである。不利な点は硬度が比較的低い、キーが穏やかに傷付くとき処置の層は容易な傷に終って非常に薄く、（傷は起こる）、保護効果は傷の後で失われることであり。
2.懸命に陽極酸化する
スパルタのカリパス プロダクトは通常の陽極を使用しないが、堅い陽極酸化された表面処理を代りに使用する。
いわゆる堅い酸素の原則は濮陽市のそれに類似しているが、表面の耐久性を非常に高める処理方法異なっている、および原料の使用は。アルミ合金の堅い酸化がHV500について、表面の硬度達することができた、厚さが25-250umである後。強い付着、発生させた酸化膜の50%はアルミ合金に突き通り、50%はアルミ合金の表面に付着する。
主流プロセスの間で、堅い酸素に最もよい耐久性があり、軍および他の分野で広く利用されている。それは上限の機能カリパス プロダクトのための最も適した表面処理プロセスである。