6位置車ブレーキ カリパスGT6の無光沢の灰色の緑のロゴはカスタマイズした

製品の説明

Jekit車大きいブレーキ カリパスGT6のマットの灰色緑のロゴはカスタマイズした

一定の導入

修正の知識

カリパス ブレーキ主義
2つのブレーキ パッドを車輪のブレーキ ディスクを締め金で止めるために制御するのにブレーキ カリパスを使用しなさい。ブレーキ パッドがディスクを締め金で止めるとき、摩擦は2の間に起こる。車がぬれたか氷った低摩擦道で運転している場合、余分なブレーキがかかることが起これば、車輪はブレーキ装置によっておよび方向を制御する機能を失う車はグリップにより失うために締まる。
車が効果的にそのような危ない道の前方方向を制御することを可能にするためにはABS 「アンチロック ブレーキ システム」は開発された。角を付けるとき運転するときますます強力なABS 「アンチロック ブレーキ システム」はまた制御システム」およびVSC-VehicleStabilityControl 「車安定性制御システム」の（ESPと同等の） Trackingの性能を制御するために追跡するTCSTractionControlSystemを「可能にすることができ、車の安定性を制御する。ドラム・ブレーキはほぼ世紀の間自動車で使用されたが、信頼性および強力なブレーキがかかる力のドラム・ブレーキが原因でまだ多くのモデルで取付けられている（大抵後輪で使用される）。ドラム・ブレーキはブレーキ ドラムに外側に取付けられているブレーキ パッドを押す油圧圧力を使用しブレーキがかかる効果を作り出すために車輪によって回るブレーキ ドラムの内部の表面に対して摩擦するためにブレーキ パッドをもたらす。ドラム・ブレーキのブレーキ ドラムの内部の表面はブレーキ装置がブレーキがかかるトルクを発生させる位置である。同じブレーキがかかるトルクの取得の状態の下で、ドラム・ブレーキ装置のブレーキ ドラムの直径はディスク ブレーキのブレーキ ディスクより大いに小さい場合もある。従って、強力なブレーキがかかる力を得るために、重負荷が付いている大型車は縁の限られたスペースにしかドラム・ブレーキを取付けることができない。
利点
1.ディスク ブレーキにドラム・ブレーキよりよい熱放散があり、ブレーキが絶えず歩むときブレーキ低下およびブレーキの故障をもたらしてまずない。
2。熱されることの後のブレーキ ディスクのサイズの変更はブレーキ ペダルの打撃を高めない。
3。ディスク ブレーキ システムはすぐに答え、高周波ブレーキがかかる行為をすることができる従ってABSシステムの必要性と一直線に多くである。
4.ディスク ブレーキはドラム・ブレーキの自動ブレーキがかかる効果をもたらさない、従って左右の車輪のブレーキがかかる力は比較的ある。
5。ブレーキ ディスクによりよい排水があるので、水か砂による悪いブレーキがかかることの状態を減らすことができる。
6.ドラム・ブレーキによって比較されて、ディスク ブレーキは維持し構造でやすく、易い。

参考資料:
18インチの縁のためのJKGT6 355*32mm適合;
19インチの縁のためのJKGT6 362*32mm適合;
20インチの縁のためのJKGT6 380*34mm適合;
21インチの縁のためのJKGT6 405*34mm適合;
JKGT6ディスクまたは鐘のサイズおよび色および様式はカスタマイズされる。カスタマー サービスに連絡する歓迎。
カスタマー サービスにVin車モデルおよびコードおよび縁のサイズを提供しなさい。あなたの相談を歓迎しなさい、私達のカスタマー サービスは専門の相談および最も熱狂的なサービスを提供する。

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