詳細情報 |
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項目名前: | GT6カリパスのキット | カリパスの鍋: | 6つの鍋 |
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カリパス材料: | アルミ合金 | ディスク材料: | 灰色は鋳鉄HT250を |
中心の帽子ブラケット: | 6061アルミニウム | 色: | 黒い/purple/青い |
ハイライト: | BMW E70 6の鍋のカリパス,380X34ディスク ブレーキ6の鍋のカリパス,GT6 6鍋のカリパス |
製品の説明
BMW E70の前輪のための青いJKGT6カリパス380X34のディスク ブレーキ ライン
特徴:
ディスクsize/mm:355*32、362*32、380*34、405*34
適合の前部か後輪のサイズ:18in、19in、20in、20以上inに
機能:50%はブレーキ性能を改善する
カリパス:
材料:ワンピースの造られたボディ
技術:空気の6082アルミ合金
ピストン:アルミ合金から成っている6つの大きいピストン
終わりの処置:高温焼けるコーティング
ブレーキ パッド:
材料:陶磁器のグラファイト
耐熱性:0-500 ℃
摩擦係数:0.49
回転子(disc+centerの鐘):
技術:鍛造材によって
平らな跳ね上がり: <0>
製品紹介
製品名 | 6鍋のカリパス |
ピストン サイズ | φ38、φ34、φ30 |
輪郭のサイズ | 330x165x98 |
ブレーキ出力 | |
最大吸入圧 | 13.7MPa |
Asseblemの位置 | R/L |
アセンブリ版の穴の間隔 | 200mm |
ブレーキ ディスクDia。 | 405mm 380mm 365mm 350mm 355mm |
ディスク厚さ | 34mm 32mm |
構造 | monoblock |
参照番号。 | GT6 |
適用 |
Audi、BMW、ベンツ、フェラーリ、360/430、シボレー、 Camaroのベンツ、AMG/CLS/E/SL、ポルシェ、 996/997/Turbo/GT3/Cayenne、ランド ローバー、 |
色 | 黄色く赤く黒い性質 |
ブレーキがなぜ異常にキーキーいうか理由
異常なブレーキ音1の理由:ブレーキ パッドの金属ハードポイント。ブレーキで軽くブレーキで歩むブレーキ パッドの中のある小さい金属の粒子が、作る鋭く、粗い音を、この問題ばたんと閉まることができるあるまたは取除かれ、磨き直されるブレーキ パッドはまたよりよいブレーキ パッドによって取り替えることができる。
異常なブレーキ音2の理由:ブレーキ パッド アセンブリ問題。この状態はブレーキ パッドにブレーキ パッドを、再び取り付けることを試み、ブレーキ カリパスの共同汚れのバターか特別な潤滑油は解決することができる。ブレーキ パッドが後方に取付けられ、組立て直すことができることはまた可能である。特に路傍の停止の取り替えブレーキ パッドの所有者で、このポイントにもっと注意を払うべきである。
異常なブレーキ音3の理由:ブレーキ副ポンプは置くために戻らない。それはブレーキ管の大抵問題である。ブレーキ管の錆か汚れた潤滑油は悪い帰りの位置をもたらす。ブレーキ管をきれいにし、良い紙やすりとの磨き、そして新しい潤滑油を加えなさい。また取り替えられる必要があるがこの種類の失敗はより少なくあるブレーキ副ポンプを搭載する問題があるかもしれない。
異常なブレーキ音4の理由:動く新しい車。新しい車かちょうど変えられたブレーキ ディスク、追い込み期間のウサギに追い込み期間が、持っている異常な音、一般に後でキロメートルの操業たくさんを、除去されるある。
異常なブレーキ音5の理由:普通ABSシステム開始。はっきりとABSブレーキは、ブレーキ ペダル「thrumming」の連続的な音がし、時々時フィートを跳ねることの現象がある。これはABSシステムが始まり、それが正常な音であることを示す。
異常なブレーキ音6の理由:ブレーキ パッドの摩耗は深刻、驚かし始めたである。ブレーキ パッドは限界に時間に現時点で一般に警報シートおよびブレーキ ディスク摩擦が鋭い金属の摩擦音に、出産するとき警報シートを、ときブレーキ パッドの摩耗、ためにブレーキ ディスクを傷付けないために取り替えられなければ、ならないブレーキの故障備えている。
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