中国 6つの鍋ブレーキ キット メーカー

35cm鋼鉄編みこみのブレーキ ホース16cmの直径BMW Audiのベンツ

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Jekit
モデル番号: ブレーキ ホース
お支払配送条件:
最小注文数量: 1組
価格: Factory Price
パッケージの詳細: 箱のサイズ45*45*45cm
受渡し時間: 7-10日
支払条件: ウェスタン・ユニオン/Paypal
供給の能力: 1ヶ月あたりの5000組

詳細情報

項目名前: ブレーキ ホース 長さ: 35cmから95cm
材料: 鋼鉄ホース タイプ: 凹面の口/凸の口
適合のカリパス: 変更されたApブレンボ川およびオリジナルのカリパス 直径: 14/15/16 cm
ヘッド材料: ステンレス鋼 車モデル: BMW/Audi/Benz
ハイライト:

35cm鋼鉄編みこみのブレーキ ホース

,

16cmの直径鋼鉄編みこみのブレーキ ホース

,

35cmのフロント・ブレーキの管

製品の説明

Jekitの凸大将は金属のホースの鋼鉄編みこみのブレーキ ホースにブレーキをかける

ブレーキ鋼鉄ホースはブレーキ オイルの送信によって働くためにブレーキ カリパス ピストンを運転する重要な部分である。元のブレーキ鋼鉄喉のほとんどはゴムから成っている、長期使用の後に老化およびオイルの漏出のような問題がそうある。一般に安全を運転することを保障する2から3年があるようにブレーキ鋼鉄喉を確認することを推薦する。

多くの人々は間違って対応する規則および標準に合えばブレーキ鋼鉄がオリジナル車のそれら製造業者の元の1つで、選ばれるべきであることを信じる。実際、オリジナル車の鋼鉄喉の費用のために、工程、原料の選択および他の問題にトレードオフそうなったものであり、最終的な完成品は車の一般的なブレーキがかかる条件しか満たさないことができる。従って、ブレーキ鋼鉄ホースを取り替えるとき、私達は専門の高性能ブレーキ鋼鉄ホースを選ぶことを推薦する

それはテフロン プラスチック内核を含む3層の保護構造を、+ステンレス鋼のワイヤーによって編まれる保護網+特別な方式のポリ塩化ビニールの外のゴム製保護層採用する。柔軟性の点では、高温抵抗、化学抵抗および低い拡張のそれは一般的なブレーキ鋼鉄喉よりずっと優秀である。それは耐久力のあるおよび耐久曲がり、結ぶことができる。

さらに、ブレーキ鋼鉄ホースのインターフェイスはまた非常に重要である。一般的に、それは凹面のノズルおよび凸のノズルに分けられる。鋼鉄喉インターフェイスの質は非常に重要な部分である。私達の鋼鉄ホースのインターフェイスは更に堅固および耐久性を高める100%のステンレス鋼と造られる。

ブレーキ鋼鉄ホースを取り替えた後、だけでなく、ブレーキ性能は改善されるが、またブレーキ フィートの感じはかなり改善される。方法を改善するより経済的なブレーキの1時である。

さらにブレーキ鋼鉄ホースを取り替えるとき、専門家を見つけることが最善である。それをあなた自身取り替えれば、注意するため。摩耗の手袋。ブレーキ オイルは腐食性である;水が鋼鉄喉の管に入ることを防ぎなさい;空けることは空気残余を防ぐためによくされなければならない;鋼鉄喉ねじは締まらなければならない。確実でなかったら、私達に連絡しなさい

ブレーキ ラインを出血させる方法


ブレーキ カリパスを取り替えた後、この次のプロシージャはABSシステムに取り組んでもそれに付すブレーキ カリパスまたはブレーキ ラインからの空気を出血させるのを助ける。

但し、考えれば空気はブレーキ マスター シリンダー、か油圧制御装置(HCU)に持ち、あなたの車はABSシステムを備えている、あなたの車をディーラーか店に持って行き、それらを特別な装置が付いているシステムを出血させてもらう必要がある場合もある。あなたの車修理マニュアルに、必要ならば相談しなさい。

エンジンの開始なしで、約5回正常な停止圧力でブレーキ ペダルをブレーキ ブスターから残りの真空を取除く弱めなさい。


ブレーキ マスター シリンダー貯蔵所を点検しなさい。MAXの印までレベルを必要ならば持って来るために新しいブレーキ オイルを加え貯蔵所の帽子を取り替えなさい。
新しいブレーキ カリパスにブリーダー抵抗器ねじ上の明確なゴム製 ホースの長さの1つの終わりを置きなさい。ホースはブリーダー抵抗器ねじにきちんと合うべきである。技術の供給の店の明確なホースを見つけることができる。
明確なホースのもう一方の端をプラスティック容器に挿入し、容器にそれのホースの端を水中に沈めるためにブレーキ オイルを、ちょうど必要なだけ加えなさい。


助手に5回ブレーキ ペダルを弱め、次にしっかりとペダルを落ち込んだ握るように頼みなさい。
それから、ブレーキ オイルが約2秒の明確なホースを貫流し、次にブリーダー抵抗器ねじを再度きつく締めるように1/4か1/2についてのブリーダー抵抗器ねじを回転、ちょうど必要なだけゆるめなさい。容器のブレーキ オイルに流れる気泡のために見なさい。


あなたの助手にブレーキ ペダルを解放するように頼みなさい。
ステップ5からこれ以上の気泡を容器のブレーキ オイルに流れることを見ないまで7を繰り返しなさい。出血のプロシージャの間に、ブレーキ マスター シリンダー貯蔵所の分符号の上のレベルを維持すること確実でであって下さい。


カリパスまたはブレーキ ラインを出血させることを終わった後きちんとブリーダー抵抗器ねじをきつく締めなさい。
マスター シリンダー貯蔵所にブレーキ オイルを、必要ならば加えなさい。
ブレーキ ペダルがしっかりしている感じる確認し、ブロックことをのまわりで車を試運転しなさい。べきであるようにあなたの車を減速し、停止するためにブレーキを確かめるドライブ低速で。


あなたのガレージで、漏出があるかどうか新しいカリパスのブレーキ ホースそして出血ねじを点検しなさい。そして次の週の間に漏出があるかどうか点検し続けるため。

ブレーキ ホース

材料:外で鋼線によって編まれる鋼鉄カバーによって包まれる特別なゴムの中、

長さ:あなたの要求の一致

35cm鋼鉄編みこみのブレーキ ホース16cmの直径BMW Audiのベンツ 035cm鋼鉄編みこみのブレーキ ホース16cmの直径BMW Audiのベンツ 135cm鋼鉄編みこみのブレーキ ホース16cmの直径BMW Audiのベンツ 2

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