ベンツの前輪のための全浮動の鐘が付いているJのホック ブレーキ ディスク362*32mm

製品の説明

ベンツの前輪のための全浮動の鐘が付いているJのホック ブレーキ ディスク362*32mm

プロダクト変数

ディスク ブレーキの利点

車は車輪の回転のためにだけ道で運転できる。私達は何を車が約停止するときするべきであるか。運転者が漫画でのように進むことから車を停止するために地面に彼のフィートを伸ばすことは不可能である。現時点で車を減速し、停止するために、彼は車のブレーキ装置に頼らなければならない。ブレーキ装置はブレーキ パッドおよびドラムまたはディスク間の摩擦を発生させ、消費のための熱エネルギーに摩擦の過程において車の運動エネルギーを変える。

ディスク ブレーキ
2つのブレーキ パッドを車輪のブレーキ ディスクを締め金で止めるために制御するのにブレーキ カリパスを使用しなさい。ブレーキ パッドがディスクを締め金で止めるとき、摩擦は2の間に起こる。
、車の性能および車のブレーキがかかる安定性を高速で高めるために運転の速度の急速な増加が原因でディスク ブレーキは現在のブレーキ システムの主流になった。ディスク ブレーキのディスク ブレーキ ディスクが空気--にさらされるので、ディスク ブレーキに優秀な熱放散がある。高速で突然車ブレーキか繰り返しブレーキが短いある一定の時間で、車によって使用することができるブレーキ性能多分低下することである時。車の安全を改善するためにブレーキがかかる効果をよくしなさい。
そしてディスク ブレーキはすぐに答え、高周波ブレーキがかかる行為をする機能があるので多くのモデルは速い行為を要求するそのようなシステムの必要性を満たすのにABSシステム、VSC、TCSおよび他のシステムが付いているディスク ブレーキを使用する。
行為のモード:
名前が意味すると同時に、ディスク ブレーキは摩擦を発生させ、車輪の回転速度を減らすためにタイヤによって回るブレーキ ディスクを締め金で止めるのに静止したブレーキ ディスクを使用する。
ブレーキ ペダルが歩む場合ブレーキ オイル回路の圧力を造り上げるために、ブレーキ マスター シリンダーのピストンは押される。圧力はブレーキ オイルによってブレーキ カリパスのブレーキ・シリンダのピストンに送信される。ブレーキ・シリンダのピストンは必要に迫られた後、外側に動き、ブレーキ パッドとブレーキ ディスクの摩擦を引き起こすブレーキ ディスクにより締め金で止めるためにブレーキ パッドを押す。車を減速するか、または停止するために車輪の速度を減らしなさい。
利点:
1.ディスク ブレーキにドラム・ブレーキよりよい熱放散があり、ブレーキが絶えず歩むときブレーキ低下およびブレーキの故障をもたらしてまずない。
2。熱されることの後のブレーキ ディスクのサイズの変更はブレーキ ペダルの打撃を高めない。
3。ディスク ブレーキ システムはすぐに答え、高周波ブレーキがかかる行為をすることができる従ってABSシステムの必要性と一直線に多くである。
4.ディスク ブレーキはドラム・ブレーキの自動ブレーキがかかる効果をもたらさない、従って左右の車輪のブレーキがかかる力は比較的ある。
5。ブレーキ ディスクによりよい排水があるので、水か砂による悪いブレーキがかかることの状態を減らすことができる。
6.ドラム・ブレーキによって比較されて、ディスク ブレーキは維持し構造でやすく、易い。

参照映像