鋳鉄HT250 362mmディスク大きい8つの鍋ブレーキ カリパス青いJekit

製品の説明

Jekit大きいブレーキ キット8の鍋のカリパス362mmディスク青い鐘ブラケット

ブレーキ ディスクおよびカリパスを選ぶ方法か。

私達がカリパスを再装備するとき、ブレーキ ディスクの選択は皆へ大きな関心事の問題である。従って、私達はいかにブレーキ ディスクかカリパスを選ぶか。まず車輪ハブのサイズが直接ブレーキ ディスクのサイズに影響を与えるので、車輪ハブのサイズへの注意、選ぶ。例えば、19インチの車輪ハブはこの362*32mmブレーキ ディスクと一致するべきである。ブレーキ ディスクのサイズが余りにも大きければ、車輪ハブにそれを差し込むことは困難である;ブレーキ ディスクが余りに小さければ、直接出現および全面的なブレーキがかかる性能に影響を与える。

従って、ブレーキ ディスクを選んだ後ブレーキ カリパスを選ぶ方法をか。それはあなたのブレーキ ディスクのサイズに従って選ばれるべきである。例えば、362*32mmブレーキ ディスクに一致させれば、ブレーキ カリパスGT8はどんな缶のマッチである。大きいあなたの頭部として同様に帽子を身に着けることができる。従って、ハブは直接ブレーキ ディスクおよびブレーキ カリパスのサイズそして選択の範囲を定める。

1. ブレーキ カリパスが重いかどうか見なさい

カリパスの重量に関しては、それは材料および製造工程に実際につながる。それが同じ材料なら、鍛造材にあり投げより強い剛性率が、同じ剛性率の下に、造ることは投げるより軽く。通常、軽いカリパスは市場でまだ普及している。変更されたカリパスはスプリングつきでない固まりを減らし、自然に車の処理を改善する。さらに、軽いカリパスは車のパワー系統を引張らないが、パワー系統をより強力にさせる。現在、カリパスを作るために技術を造ることを使用する多くのブランドがある。例えば、米国の使用造る技術のRGD、TCFおよびAPブレーキ。この種類のカリパスは比較的軽く、RGDの重量はカリパスをである3.5kgよりより少し造った。

2.ブレーキ カリパスのサイズの一見

通常より大きいブレーキ カリパス、よりよいの。摩擦区域が高められるので、ブレーキがかかることはよい。例えば、自転車のパワー ブレーキが通常のブレーキ皮より長いのは同じ理由である。より大きいブレーキ カリパス、より大きいブレーキ ディスクとの摩擦。このように、ブレーキがかかる高められるまた特定のモデルによって決まる。盲目的に大きいカリパスを追求することは十分ではない。

3. そこの何ピストンがブレーキ カリパスにあるか見なさい

当然、より多くのカリパスおよびピストンを持っていることはよい。同じ車のために、締め金で止める力は元の単一ピストン カリパスを取り替え、多ピストン クランプを改善することによって改善される。より多くのピストンの利点は総ブレーキがかかる力を変わらずに維持している間ブレーキがかかる力がもっと均等に分散させることができることである;強い運転および高速、頻繁なレニウムでブレーキのステップがブレーキ ディスクの急速な温度の上昇をもたらす巨大な熱を作り出すので。温度の上昇の後で、ブレーキ ディスクは猛烈な状態にあり、ブレーキ ディスクの強さは現時点で減る。従って、多ピストンは一点力からブレーキ ディスクを割れることから保護し、ローカルに過熱することを防ぐ大きい利点である分岐力に（総ブレーキがかかる力は変わらずに残る）すべてのブレーキがかかる力を、もっと均等に分散できる。同時に、それは絶食する多大な助力またでありブレーキがかかる。

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