380mmディスク8鍋は黒いアルミニウム カリパス全浮動の鐘にブレーキをかける

製品の説明

Jekit大きいブレーキ キット8の黒いカリパスの鍋380mmディスク全浮動の鐘

反対されたピストン タイプ:
全カリパスは反対されたピストンを採用する。ブレーキ ディスクの両側にピストンのグループがある。油圧オイルはブレーキ ディスクをきつく締め、ブレーキがかかることの役割を担うためにブレーキ ディスクのような力を加えるように両側のピストンを押す同じ油圧圧力を使用する。このカリパスは少なくとも2つ以上のピストンを使用するが、高性能車で大抵使用される浮遊フォークのカリパスより高いブレーキがかかる力を提供できるのでより高い。共通の反対されたピストンは4つのピストン、6つのピストンおよびブレーキ片の表面積を高める、従ってブレーキがかかる効果はよりよい8ピストンである。但しカリパスが車輪ハブの近くの側面にピストンおよび油圧パイプラインを取付ける必要がある従ってブレーキ ディスクは熱放散の大きい影響がある車輪ハブから遠くにあるので、それにまた不利な点がある。但し、large-diameter出口ディスクの使用はかなり改善することができlarge-diameter縁は熱放散のためにまたよい

1. もしいつ車のブレーキの再装備に注意を払えばどんな小さい細部か

最初ポイント:高性能ブレーキ片を選びなさい。高性能ブレーキ皮を取り替えることはブレーキ システムを改良する基本的で、最も安い方法である。現在、市場のブレーキ皮のほとんどは有効な働く温度が非常に高い、しかしこれらの図は実際に性能を表すことができないことを自慢する。働く温度はブレーキがかかる性能のただのポインターであり、それは最終的にブレーキがかかる力を定めるブレーキ皮の摩擦である。

第2ポイント:大口径が付いているブレーキ ディスクを選びなさい。大口径が付いているブレーキ ディスクが収容するために大口径と取り替えられる必要があることが報告される。ブレーキ ディスクが設計されていてもいかに、元のブレーキ カリパスおよびブレーキ皮が、および次に使用されても大口径が付いているブレーキ ディスクはブレーキがかかる性能を改善できる。

第3ポイント:ブレーキ カリパスを再装備しなさい。ブレーキ皮およびブレーキ ディスクを取り替えることに加えて、元の単一ピストンから反対の4ピストンまた更に反対の6つのピストンにブレーキ カリパスを変えることもまた必要である。この多ピストン構成はもっと均等にブレーキがかかることの間に左右ブレーキ パッドで配られるべきカリパスによって発生した圧力を可能にし発生させたブレーキがかかる力は元のブレーキがかかる力の数回である。

第4ポイント:ブレーキ オイル管を再装備しなさい。一般的なブレーキ システムに柔らかいゴム製管のセクションがある。良質ブレーキ オイル管の選択はレース カーのための必要な修正であり、一般的な道路車両に別の安全保証を提供する。

第5ポイント:高性能ブレーキ オイルと取り替えなさい。ブレーキ システムの修正が高性能ブレーキ オイルとそれを取り替えることであることがまた注意されるべきである。ブレーキ オイルが高温が原因で悪化させるか、または空気の湿気を吸収する場合、ブレーキ オイルの沸点は減る。ブレーキ オイルの沸騰はブレーキ システムによって直面される最も大きい問題である。ブレーキ オイルは規則的に取り替えられなければならない。開始の後で貯えられるとき、びんの口は空気の湿気がブレーキ オイルに連絡することを防ぐために密封されなければならない

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