AMG4背部二重後部カリパス355x28mmの灰色の鋳鉄ブレーキ回転子のカリパス

製品の説明

Jekitの背部二重後部カリパス355x28mmの灰色の鋳鉄ディスク回転子

プロダクトの主な特長:

1. より小さい車輪ハブと取付けることができるカリパスのサイズは絶妙、小さい、;

2. 二重ブレーキ設計機構、統合された橋コード設計、安定性が高いおよびカリパスの安全および1年の保証;

3.Itは取付け易くで、顧客の車の使用時を遅らせない、オリジナルのカリパスが付いているシリンダーの鉄サポートを処理する必要はないしそして車の元のブレーキの復帰に将来影響を与えないオリジナル車の付属品を傷つけない

二重ブレーキ カリパスについて

車の後部にブレーキ ドラムがある。それから大ぞろいブレーキ カリパスのキットを変えることができる

車の後部ブレーキ ドラム、それは電子ハンドブレーキではない。変更の後部カリパス、後部がハンドブレーキを失えば

従って私達は2提案を提供してもいい

1. 変更の後部標準的なブレーキ カリパスに一致させる中心の鐘が付いている特大ブレーキ ディスク

2. 後部のための変更の二重カリパス。二重カリパスは2つのPCのカリパスを意味する。一般に1つの車輪はちょうど1のPCのカリパスを必要とする。しかし後部電子ハンドブレーキのために、二重カリパスをハンドブレーキを保つのに使用する必要がありなさい

電子ハンド ブレーキはである何

電子ハンド ブレーキは電子制御によってハンド ブレーキを実現する技術である。その働く主義は機械ハンド ブレーキのそれと同じである。それはブレーキ ディスクおよびブレーキ パッドによって発生する摩擦によってハンド ブレーキを制御するが制御モードは前の機械ハンド ブレーキの引きの棒から電子ボタンに変わった。

電子ハンド ブレーキは別名電子ハンド ブレーキ システムである。電子公園ブレーキ（EPB）はおよび長期にブレーキがかかることを駐車の後の運転の間に一時的なブレーキがかかること統合する技術で、電子制御によってハンド ブレーキを実現する。

電子ハンド ブレーキは基本的な駐車機能から自動駐車機能自動把握に伸びる。自動把握自動駐車機能技術の適用によって、運転者は車が停止する長い間ブレーキがかかる必要はない。自動電子ハンド ブレーキが活動化させるとき、車の不必要な滑走は避けることができる。

電子ハンドブレーキと通常のハンドブレーキの違いはである何

1の異なった制御モード

電子ハンドブレーキ:電子ハンドブレーキは電子ボタンを通してハンド ブレーキを制御する。

通常のハンド ブレーキ:通常のハンド ブレーキは機械ハンド ブレーキの引きの棒を通してハンド ブレーキを制御する。

2の異なった維持費

電子ハンドブレーキ:電子ハンドブレーキは電気制御システムによって制御され、維持費は高い。

通常のハンドブレーキ:通常のハンドブレーキに単純構造および低い維持費がある。

3の別の操作

電子ハンドブレーキ:電子ハンドブレーキはキーを押すことによってハンド ブレーキを制御できる。

通常のハンド ブレーキ:通常のハンド ブレーキはハンド ブレーキを制御するためにハンド ブレーキのハンドルを引っ張る必要がある。