詳細情報 |
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製品名: | GT4及びBELFEモーター | 位置: | 4 Pot/1鍋 |
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適合の車輪のサイズ: | 17/18/19/20/21/22インチ | カリパス色: | 無光沢の灰色 |
カリパス材料: | アルミニウム | パッド材料: | カーボン金属 |
パッドは抵抗を熱する: | 600°C | 適用: | 自動車部品 |
ハイライト: | 車のブレーキ システムの二重後部カリパス,GT4二重後部カリパス,トヨタWilfaの二重後部カリパス |
製品の説明
トヨタWilfaのためのJekit車のブレーキ システムの二重カリパスGT4 BELFE
BELFEモーター操作ガイド
ハンド ブレーキは通常車が停止した使用され、車が斜面の道で駐車されるとき入れることによって引き起こされる事故を避ける後車を安定させるのにハンドブレーキと言われる自動車両に取付けられている手動ブレーキを示す。共通のハンドブレーキは使いやすい運転者の右手の垂れる位置に一般に置かれる。市場のある自動変速機モデルは運転者の左足の外側のハンドブレーキと同じ機能のフット ブレーキが装備され、ある高度モデルはまた電子ハンド ブレーキ システムが装備されている。
ハンド ブレーキを加えるためには、ブレーキ ペダルで押し下げ、ハンド ブレーキのレバーをずっと引っ張りなさい。ハンド ブレーキを、ブレーキ ペダルで押し下げ、ハンド ブレーキのレバーを解放するためには、あなたの親指を搭載するハンドルの端のボタンを押すためにわずかに引っ張り、そして通常位置にハンド ブレーキのレバーを下げなさい。
自動変速機が装備されている車のために「P」の(公園)位置へシフト レバーを動かす前にハンド ブレーキを加えること確実でであって下さい。傾斜で駐車するとき、「P」の位置にハンド ブレーキを加える前に移れば、ボディの重量は車を始めて準備ができているとき「P」(公園)ギヤから移ることを困難にする。
車を始めることを準備した場合シフト レバーはハンド ブレーキを解放する前の「P」の(公園)位置から移るべきである。
車を運転した場合ハンド ブレーキをきつく締めてはいけない、他ではリヤ・ブレーキは過熱することが減らされた原因である、ブレーキ生命は短くされるまたは永久的なブレーキ損傷は起こる。
ハンド ブレーキが車を固定して握らないし、完全に解放しなかったら、それをすぐに点検してもらうようにあなたのディーラーか給油所を頼みなさい。車を残す前にハンド ブレーキを常に十分に加えなさい、他では車は動き、傷害か損害を与える。駐車された場合、転位のレバーがマニュアル トランスミッション車のためのニュートラルにあることを確かめなさい:自動変速機車のための「P」(公園)または「N」の(中立)位置に転位のレバーを残せば、車がPギヤにだけあるときしか自動変速機は車のイグニション キー引き出さないことができる。特殊事情がなければ前方ギヤ(D、S、アラビア数字、等のLまたは)または後退ギア(r)の位置の車伝達を駐車することを、厳しく禁止する。
非常に冷たい雰囲気で駐車した場合、次のプロシージャは続かれるべきである:
(1)はハンド ブレーキを加える。
(2)は第1ギヤまたは「R」の(後退ギア)位置にマニュアル トランスミッション車の転位のレバーを置いた;「P」の(駐車ギヤ)位置の自動変速機車の転位のレバーを作りなさい。
(3)はエンジンを離れて回り、車を離れて得、そして車輪の下にプラグを置いた。
(4)解放ハンド ブレーキ。
公園に戻るとき、ハンド ブレーキを最初に加えることを覚えなければならなかったりプラグを取除く
プロダクト形態
項目名前 | 後部二重カリパス |
色 | 無光沢の灰色 |
に適当 | 後部車ブレーキ |
質 | テストされる100% |
フル セットは含んでいた | 1つのセットGT4ブレーキ キットの/1の組BELFEのカリパス及びパッド |
参照映像
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