Audi A5 4の鍋は後部カリパス355x28mmのアルミニウム背部ブレーキ カリパス二倍になる

製品の説明

Jekitは4つの鍋Audi A5のためのカリパスの二重後部カリパス355x28mmにブレーキをかける

ブレーキ カリパス

自動車カリパスの材料は耐久力のあるおよび高力炭素鋼である。この鋼鉄の硬度はブレーキ カリパスとしてことを身に着けられていないで長い間使用することができることである。炭素鋼は限界内のケイ素、マンガン、リンおよび硫黄のような鉄、カーボンおよび不純物を除く他の合金の要素を含んでいない炭素分が付いている鋼鉄より少なくより1.35% （0.1% - 1.2%）である。炭素鋼の特性は炭素分によって主に決まる。

ブレーキ カリパスは移動車輪の停止状態を減速するか、停止するか、または維持することの機能のカリパス装置である。それはディスク ブレーキ システムで一般にしか使用されない。ディスク ブレーキの働く原則は版として記述することができる。あなたの親指および人差し指を搭載する回転版を握るとき、版はまた回ることを止める。あなたの親指および人差し指はブレーキ カリパスの役割を担う。

コミュニティQ&A

Q:私にOldsmobileの1998年の陰謀がある。私はカリパスを取り替えているが、ボルトをきつく締めるために私がカリパスにトルクを与えるものに知る必要がある。何を推薦するか。

:特定のレベルにそれらにトルクを与える必要はない。よく、堅いそれらを実際に回しなさい。それらを取った時それらが少なくとも堅いことを同様確かめなさい。

Q:私のSuzukiブレーキ パッドはうまくあり、液体はうまくある。私は出血、まだブレーキを試みなかった。私は何をするべきであるか。

:すべてのブレーキが車のまわりのすべての空気の清浄になること絶対に確実に作りなさい。それらが完全に完全であり、ブレーキがそれでも柔らかければ、問題はブレーキ ライン、マスター シリンダー、またはブレーキ ブスターにもっと多分存在する。

Q:マスター シリンダーを、力のブスター取り替えた後、回転子およびブレーキ片、私はいかに私がまたブレーキ カリパスを変える必要があるかどうか知っているか。

カリパスによってとりわけうまくいかないことができる少しだけある。によってあるすべては2つの裸移動部であり、普通あなたのブレーキの質はあなたがリストした他のすべての部品と関連している。うまくいかないかもしれない唯一の事はライン自体を取り替えることを意味するカリパスに行くブレーキ ラインでたくさんの圧力を、およびそして入れている。

Q:私は後部カリパスおよびディスク パッドを、出血させたブレーキを取り替え、まだブレーキ ライトは出かけない。私は何をしてもいいか。

:あなたのブレーキ ライトがついていれば、多分あなたの非常ブレーキあなたの規則的なブレーキではなくではない。ほとんどの場合それはちょうど車、比較的簡単な苦境の下にからきつく締められる必要がある。

Q:私は回転子を取除くために車軸を取除かなければならないか。

:いいえ。あなたの回転子を取除く方法の唯一の事はあなたの車輪およびあなたのカリパスである。車軸は回転子のあらゆる部品に接続しない。

Q:私はいかにカリパスのホースを取り替えるか。

:ホースがでなければ割られるか、または漏る、そこにそれを取り替える必要性べきではない。それでもそれを変える必要があれば私は変えることを推薦する

あなた自身をあとで救う全ブレーキ ライン時間。

Q:何によりカリパスはそれらを取り替えることの直後にひくことができるか。

:（普通パッドが同時に取り替えられるけれども）身に着けられていたときパッドによりカリパスではなく、粉砕を引き起こす。まだ粉砕があれば、ディスクはまた取り替えられなければならない（再度、カリパス取り替えられれば、パッドはおよび回転子またはディスクは、安価および高い機会を与えられて取り替えられる）。

Q:私はどんな方向それを取除くためにカリパスのボルトを回さなければならないか。

:私は決してゆるめるために左回りに回らなかったこと出会ったあらないことは。回るためにそれらを得ることができなければ握られるかもしれない。

Q:キア・ソレント2007年に何ブレーキ カリパスがあるか。

:すべての消費者車のような各車輪のための1つ、ちょうど。エキゾチックな車/筋肉車は時々各車輪の対のカリパスを備えている。