日産GTR R35自動ブレーキ ディスク400*36mm回転子の浮遊ディスク

製品の説明

日産GTR R35のための自動ブレーキ ディスク400*36mm回転子の浮遊ディスク

私達にこれらのサイズ自動ブレーキ ディスクがある:285*24/295*24/324*10/330*10/330*24/345*28/345*32/355*12/355*22/355*28/355*32/362*32/360*36/360*28/370*22/370*36/380*28/380*32/
380*34/380*36/390*34/390*36/400*34/405*34/405*36/410*36/420*40mm

1. 生産技術:薄い壁によって特徴付けられる、ディスクおよび中心は砂の中心によって形作られる多くの種類のブレーキ ディスクがあり。異なったタイプのブレーキ ディスクのために、ディスク直径、ディスク厚さおよび2つのディスク ギャップ次元に相違があり、ディスク ハブの厚さそして高さはまた異なっている。単層ディスクのブレーキ ディスク構造は比較的簡単である。投げる重量は大抵6-18kgである。

2.技術的要求事項:鋳造の外の輪郭は完全に処理され、収縮の気孔率、空気穴および砂の穴のような投げる欠陥は終わりの後にない。metallographic構造は中型の薄片のタイプそしてグラファイトのタイプ、均一構造と、小さいセクション感受性（特に小さい硬度の相違）のIII.工程である:ほとんどの国内製造業者は粘土の砂のぬれた型、手動型板型および脂肪質のオイルサンドの中心を使用する。鋳造の個々の製造業者か個々の変化は木の上塗を施してある砂の熱い中心箱プロセスを使用し、ある製造業者はまたモールド・ラインの回転盤を作り出す。キューポラは製錬のために大抵使用され、キューポラおよび電気炉はまた結合された製錬のために使用される。接種および処置はいつでも調節することができるように溶解した鉄の化学成分がすぐに測定することができる炉の前に遂行される。

どの位自動ブレーキ ディスクを取り替えるのにそれを使用するか

論理上、ブレーキ ディスクの最高の摩耗の限界は2mmであり、新しいブレーキ ディスクは使用の後で取り替えられなければならない。但し、実用面で、ほとんどの車の所有者は厳しくこの標準を実行しない。取り替えの頻度はまた運転癖に従って測定される。一般的な測定の標準は次の通りある:

1. ブレーキ パッドの取り替えの頻度を見なさい。ブレーキ パッドの取り替えの頻度が非常に高くあれば、ブレーキ ディスクの厚さを点検することを推薦する。結局、パッドにより多くのお金を使えば、多くのブレーキを使用する、従ってブレーキ ディスクを規則的に点検するべきである。

2. それは摩耗の状態に従って定められる:ブレーキ ディスクの正常な摩耗に加えて、またブレーキ パッドまたはブレーキ ディスクの質および正常な使用の間に外交問題によって引き起こされる摩耗がある。悪い摩耗および偏差が直接私達の安全な運転に影響を与えるのでブレーキ ディスクが外交問題によって身に着けられていれば、ある深い溝がある、またはディスク表面の摩耗に偏差があれば（ある場所は薄く、ある場所は厚い）、それを取り替えることを推薦する。