通りの運転のための7040カリパスおよびブレーキ パッドの摩擦表面55

製品の説明

通りの運転のための7040カリパスおよびブレーキ パッドの摩擦表面55

特徴

CP7040
大きい6つのピストン カリパス
構造:二つの部分から成ったアルミ合金の鍛造材
355x32に適当/362mm * 32mmブレーキ ディスク
ピストン区域:50.1cm2
純重量:3.7kg
ブレーキ パッド区域:72.5cm2
色:赤い、黒い
適用範囲:前輪、18インチの車輪、中型および大きい車、のような、A6L、アルファ、BMW 5つのシリーズ、ベンツe、等

ブレーキ パッド:

材料:陶磁器のグラファイト
耐熱性:0-500 ℃
摩擦係数:0.49

回転子（disc+centerの鐘）:
技術:鍛造材によって
平らな跳ね上がり: <0>

車ブレーキをなぜ再装備しなさいかか。

1.オリジナル車の劣った実行: オリジナル車が長い制動距離、重いブレーキがかかる、不十分な効果およびブレーキをかけ耐用年数の不安定なブレーキがかかることをおよび車にブレーキをかけることない過すので連続的なブレーキがかかることの安全は減り、オリジナル車に大きく異常な騒音および悪い熱放散がある。

2. 元のブレーキの弱さ: 元のブレーキの最も大きい弱さはブレーキがかかる力が力を記述するには初期状態から一般的な言語で「非常に」非線形と呼ばれる限界に余りにも短いことである。場合によっては、ブレーキのステップは軽く十分ではないし、ブレーキのステップは重くあまりである。

元のブレーキのほとんどのために、1フィートが付いている底にブレーキ ペダルを押した後、ブレーキ システム自体によって発生するブレーキがかかる力は頻繁にずっとタイヤの摩擦限界を超過する。従って、元のブレーキは容易に仕事に介入するようにしたABSシステムができる:1フィートが付いている底にブレーキがかかる場合、ABSマスター シリンダーのいろいろな種類の「鳴き声鳴き声」の騒音を常に聞く、ブレーキ ペダルは絶えず反動の強さを反映し、ABSシステムは絶えず各タイヤのブレーキ カリパスの「ブレーキ解放ブレーキ解放」の繰り返された行為を行う。

RFQ