HP2000車ブレーキ パッドのGT6カリパスのための陶磁器の金属材料

製品の説明

Jekit HP2000ブレーキ パッドのGT6カリパスのための陶磁器の金属材料

ブレーキ パッドの知識
ブレーキ パッドは安全の運転と関連している部品である。ブレーキ パッドが時間に取り替えられなければ、直接ブレーキ ディスクを傷つけることは容易であり影響を与えるブレーキがかかることの間の安全率は減り安全を運転する。従って言うことができるいかにブレーキ パッドが取り替えられなければならないかどうかか。通常、前輪ブレーキ パッドは3つのmmよりより少しであり、2つのmmよりより少しのとき後輪ブレーキ パッドは取り替えられなければならない。ブレーキ パッドの厚さは標準の上でより大きくて通常の状況で、ブレーキ パッドを取り替えることが最善40,000キロメートル毎にである。ブレーキ ディスクへの損傷の場合には、ブレーキ ディスクを取り替える費用がブレーキ パッドより大いに高い場合もあるので。ブレーキ パッドを選ぶ方法をそうか。最初に、ブレーキがかかることの基本原則への短い紹介。運転者がブレーキ ペダルを弱めるとき、ブレーキ増圧ポンプは働き始める。真空および油圧の援助によって、ブレーキ増圧ポンプはブレーキ オイルを通してカリパスのピストンが革がブレーキ ディスクを締め金で止める、車の運動エネルギーがその間の摩擦による熱エネルギーに変えられるブレーキを押すように、ペダル力を増幅し、ブレーキ カリパスに送信し、それにより車にブレーキをかけ、停止することの役割を担う。それはブレーキ パッドがブレーキを実現する直接部品であり摩擦材料の摩擦能力が非常に重要であること見ることができる。通常、元のブレーキ パッドの摩擦材料のブレーキがかかる効果は費用および一般使用の観点からだけ十分である。頻繁に高速で運転すれば、
それから元のブレーキ パッドは完全に十分ではない。たった2つの理由がある:1つは摩擦係数が高くない、他は摩擦材料が熱後退および切除に傾向があることであることであり。いかに私達が考察のこれら二つのポイントからよりよいブレーキ パッドを選ぶか。摩擦係数は非常に重要である。ブレーキ パッド（メタル・ベース版に付着する灰色黒い材料）の摩擦材料は高温によってカーボンからまた高温性能車の使用のためにより適していればより抵抗力があればが、同時に、ブレーキ ディスクの摩耗はまたより大きい）より高いブレーキ パッドの金属の内容、耐久力のある金属および他の摩擦および高温抵抗および剪断抵抗の非常に高い係数と（、押す材料および高圧成っている。言うまでもなく、ある特定の区域の下に（ブレーキ パッドの区域はより大きいブレーキがかかる効果変わらずに残る）、摩擦力のサイズは摩擦表面（ブレーキ カリパス ピストンの推圧）の材料そして肯定的な圧力の摩擦係数、従って肯定的な圧力が一定しているとき、より高いに比例している摩擦係数、よりよいの。これはまたブレーキ パッドを変更する重要な方法である。但し、ブレーキ パッドの摩擦係数は静的ではない。異なったブレーキ パッドに別の方式の内容および処理方法があり、摩擦係数はまた異なっている。もっと重大に、同じブレーキ パッドの摩擦係数は固定価値ではない温度の変更と変わる。専門の検査課では連続的な「温度摩擦係数」のカーブ引くために、の異なった温度ポイントのブレーキ パッドの摩擦係数は「温度梯子」の、特別な器械で測定される。この特性曲線はブレーキ パッドである。重要な参考資料。大学院の仕事、右の悩むことのような音か。実際、製造業者はブレーキ パッドのこの側面を示さない。通常の消費者として、あまりを気遣う必要はない。実際の運転および簡単な試験方法を渡す限り、ブレーキ パッドのこのセットが使いやすいかどうか判断できる。

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