Audi RS4 B8の後部ディスク ブレーキ355*22mmは浮遊をあけた

製品の説明

工場後部ディスク ブレーキ355*22mmはAudi RS4 B8のための浮遊をあけた

出された回転子は何であるか。
固体対出されたブレーキ回転子

ブレーキ回転子は2つの基本的なタイプで利用できる、固体か出されて。これは「回転子構造として知られている」。の

出された回転子

出されたブレーキ回転子はほとんどの現代車で共通である。それらに内部およびGAIMEN間の空チャネルがある。このチャネル（か出口）回転子がより多くの熱を取除くようにする。これは衰退するためにブレーキを防ぐのを助ける。

出された回転子は通常車のブレーキ バイアスによるフロント・アクスルで取付けられている。但し、性能のブレーキ システムが付いている車はまた後車軸の回転子を出すことができる。

固体回転子

固体ブレーキ回転子は材料の単一部分からなされる;通常、鋳鉄。それらは4-wheelディスク ブレーキが付いている通り車の後車軸で共通である。

固体回転子はより製造し易くそれを比較的安価にする。後車軸で、熱集結はまずない、バイアスにブレーキをかけること当然。こういうわけでOEMの使用後部のそれら。

注:ある経済車は前部で固体回転子を備えている。（すなわち1989年トヨタ・ターセル、1981年のフォルクスワーゲンのウサギ、等）

固体回転子はまたあるレース カーで見つけることができる。それらは出された回転子より軽く、より少なく回転固まりがある。加速が目的の、熱が心配のより少しであるとき、それらはよりよい選択でもいい。競争をであるこれのよい例引張りなさい。

ノート

固体のおよび出された回転子は交換可能ではない。

代わる代わる転換するためには、新しいカリパス、パッド、ブラケット、等を必要とする場合もある。

新しいブレーキ回転子を発注する前に、あるものがあなたの車を点検しなさい。

ある車は同じモデル年のどちらかのタイプを、備えることができる。（すなわち2011年のジープ・グランドチェロキー、等）