AP9202 4鍋は三菱EVO8後部のための355*28mmのカリパスにブレーキをかける

ブレーキ システムの構成をもたらした後、私達はいかにブレーキがかかる効果を高めてもいいか。私達は車が運転しているとき、ある緊急事態は予測不可能であることがわかる。時々、制動距離は人々間の最高の間隔である1メートル異なるかもしれない。

最初に、私達はブレーキがかかる力が車輪の中心からの間隔によって増加するブレーキ皮によって加えられる力と等しいのでブレーキ ディスクの半径を増加してもいい。通常、中心からの間隔を増加することはこの場合よい事である。従って、市場に、多くの変更されたブレーキ ディスクの半径はより大きいブレーキ ディスクがより大きいブレーキがかかる力を提供できるように、元のブレーキ ディスクのそれより大きい。2番目に、私達はカリパス ピストンの区域を高めてもいい。これは私達が通常カリパスを変えることと呼ぶことである。カリパスのピストンのサイズそして数を高めることはより多くの区域が特定の圧力を適用することを意味する。圧力が一定し、区域の増加に残れば、応用力はそれに応じて増加する。それからオイルの管およびパイプラインの圧力を高めれば、ブレーキがかかる力はまた増加する。真空ブレーキ ブスターの使用のようなパイプライン圧力を、高めることができれば間接的にブレーキがかかる効果を最大限に活用することができる。最後はブレーキ皮とディスク間の摩擦係数を増加することである。簡単に言えば、それはカーボン陶磁器ブレーキ ディスクのようなブレーキ ディスクを、である（tuhaoによって好まれる）取り替えること。さらに、またブレーキ皮とブレーキ ディスク間の摩擦係数を増加する単純な方法であるブレーキ皮を取り替えなさい。

ブレーキ カリパスの方向を識別するための3つの主義:1。すべての設置状態の下で、オイルの下水管ねじ（出口）の開始は上向きに直面しなければならない;2.これに対して、ブレーキ カリパスの外的な油送管の位置は下方に直面しなければならない;3。ブレーキ ディスクが回るとき、回転方向道は小さいピストンからのブレーキ カリパスの大きいピストンに方向に続かなければならない。