TeslaのためのGT4自動車部品の青4の鍋ブレーキ カリパスの黒のアダプター

製品の説明

GT4自動車部品4の鍋Teslaのための青いブレーキ カリパスの黒のアダプター

ブレーキ システム
車の速度が強力に減るようにする一連の専門にされた装置。ブレーキ システムは4部で主に構成される:エネルギー供給装置、制御装置、伝動装置およびブレーキ。ブレーキ システムの主関数は連続した車を、安定した下り坂に動かす車の速度を保つために減速することまた更に停止すること停止された車を静止した保つ。
（1）ブレーキ システムの機能に従う分類
ブレーキ システムはに分けることができる。移動車また更に停止の速度を減らすのに使用されるブレーキ システムが常用ブレーキシステムと呼ばれる;駐車された車の滞在をするのに使用されるブレーキ システムがハンド ブレーキ システムと呼ばれる;常用ブレーキシステムが失敗するとき、車はまだ減速するか、または停止できることを保障するブレーキ システムは緊急のブレーキ システムと呼ばれる;運転プロセスの間に、補助常用ブレーキシステムは速度を減らすか、または車の速度を維持したり、緊急事態に車を置くことができない。停止が補助ブレーキ システムと呼ばれるブレーキ システム。上記のブレーキ システムの間で、常用ブレーキシステムおよびハンド ブレーキ システムはあらゆる車に要求される。
（2）ブレーキがかかる操作エネルギーに従う分類
ブレーキ システムは人間のブレーキ システム、動的ブレーキ システムおよびサーボ ブレーキ システムに分けることができる。唯一のブレーキがかかるエネルギー源が人間のブレーキ システムと呼ばれると同時に運転者のボディを使用するブレーキ システム;エンジンの力から変えられる空気圧か油圧圧力の形に位置エネルギーに完全に頼るシステムは動的ブレーキ システムと呼ばれる;ブレーキがかかる人間およびエンジン力を使用するブレーキ システムはサーボ ブレーキ システムかpower-assistedブレーキ システムと呼ばれる。
（3）エネルギーにブレーキをかける伝達方法に従う分類
ブレーキ システムは機械に、空気油圧、電磁石等分けることができる。2つ以上のエネルギー アップロード方法を同時に使用するブレーキ システムは総合ブレーキ システムと呼ばれる。
車の安全を保障し、高速運転の能力を出すために、ブレーキ システムは次の条件を満たさなければならない
1.よいブレーキがかかる性能。自動車のブレーキがかかる効率を評価するための表示器は次のとおりである:制動距離、ブレーキがかかる減速、制動時間
2。処理は軽く、ブレーキがかかるとき方向安定性はよい。ブレーキがかかるとき、前後車輪のブレーキがかかる力の配分は適度であり、車がブレーキがかかっているとき左右の車輪のブレーキがかかる力は偏差を避け、横滑りするために基本的に等しいべきである。
3.ブレーキがかかる滑らかさはよい。ブレーキがかかった場合、それは柔らかく、安定するべきである;解放した場合、それは速く、完全なはずである。
4.よい熱放散および容易な調節。これは、調節可能な整理摩耗の後でぬれたとき、および塵およびオイル抵抗ブレーキ片の摩擦版は強い高温抵抗、速い回復能力があるように要求する。
5。トレーラーを使うと、トレーラーは主要な車の前にブレーキをかけそれから主要な車はブレーキを解放できる;トレーラーは単独で離れているとき、単独でブレーキがかかることができる。

プロダクト概観

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