19in前輪細長かったブレーキ ディスク362*32mm鋳鉄の直線

製品の説明

Jekit車ブレーキは前部のための362*32mmの鋳鉄の直線ディスクを分ける

プロダクト材料特性

機械特性
灰色の鋳鉄の機械特性はマトリックスの構造およびグラファイトの形と関連している。灰色の鋳鉄の一次黒鉛はひどくマトリックスを裂き、グラファイトの鋭いコーナーで応力集中をもたらすことは容易である。灰色の鋳鉄の引張強さ、可塑性および靭性は鋼鉄より大いに低いが、耐圧強度は鋼鉄と同等であり、それはまた一般的な鋳鉄である。部分間の最も悪い機械特性が付いている鋳鉄。同時に、マトリックスの構造にまた灰色の鋳鉄の機械特性のある特定の影響がある。亜鉄酸塩ベースの灰色の鋳鉄のグラファイトの薄片に低い強さおよび硬度がある、従ってより少なく使用される;パーライト ベースの灰色の鋳鉄のグラファイトの薄片は小さく、より高い強さおよび硬度を持つために主により重要な鋳造をするのに使用されている;グラファイトは亜鉄酸塩パーライトのマトリックスの灰色の鋳鉄のパーライトの灰色の鋳鉄よりわずかに大きいはげ、性能はパーライトの灰色の鋳鉄ない。従って、パーライトのマトリックスが付いている灰色の鋳鉄は企業で一般には使用される。

他の特性
灰色の鋳鉄によい鋳造の性能、よい耐久性弱まる、よい振動よい切断の性能および低いノッチ感受性がある。

灰色の鋳鉄の特性の要因に影響を及ぼすこと
①化学成分の影響。生産は主にカーボンおよびケイ素の多くの一部分を制御することである。カーボンおよびケイ素の多くの一部分が余りに低ければ、鋳鉄は白口の構造に傾向があり、機械特性および投げる特性は非常に低い;カーボンおよびケイ素の多くの一部分が余りに高いとき、グラファイトの薄片は余りに大きくおよび厚い、および溶解した鉄の表面のグラファイトの浮遊物である。鋳造の性能そして質を減らしなさい。従って、灰色の鋳鉄のカーボンそしてケイ素の内容は2%~4%Cで一般に制御される;1.0%~2.0%Si;0.5%~1.4%Mn.
②冷却率の影響:ある特定の投げるプロセス条件の下で、鋳造の冷却率にグラファイトの形成のある程度の大きい影響がある。投げる増加の壁厚さ、冷却率が減速すると同時に、炭素原子は黒鉛化プロセスの完全な進歩を促す十分な拡散の時間を過し。室温の構造はねずみ鋳鉄の構造を形作って容易である;しかしthin-walled部品は冷却プロセスの間に冷たい。速度が余りにも速ければ、白い鉄の構造を形作ることは容易である。

プロダクト変数

参照映像