灰色の鋳鉄ブレーキ ディスク380*32mmはAudi RS3 8Pのための浮遊をあけた

製品の説明

灰色の鋳鉄ブレーキ ディスク380*32mmはAudi RS3 8Pのための浮遊をあけた

ブレーキ ディスクはブレーキ システムの重要な部分である。通常、フロント・ブレーキ ディスクは60000キロメートル毎に点検され、リヤ・ブレーキ ディスクは120000キロメートル毎に点検されるべきである。異なった車の製造業者が指定する維持周期は丁度同じではないし、特定の取り替え周期は車の製造業者の条件に応じてある。ブレーキ ディスクが取り替えられる必要があるかどうか判断する3つの方法がある:

1. 音を聞きなさい:軽いブレーキがかかることが「鉄摩擦の鉄」のの膚触りがよい音かとどろきと一緒に（それはまた取付けの始めにブレーキ パッドのランニングの効果であるかもしれない）伴われれば、ブレーキ パッドはすぐに取り替えられなければならない。

2. ブレーキ ディスク警報灯を見なさい:計器板のブレーキ ディスク警報灯がついているかどうか通常、ブレーキ ディスクを取り替えるためにかどうかのために判断の基礎として使用される。通常、表示器は消えている。ブレーキ ディスクが失敗するか、または過度に身に着けられている場合、表示器は修理の後で不規則である。警報灯がついているとき、ブレーキ ディスクは限界に身に着けられ、運転の安全に非常に影響を与えるブレーキがかかる効果は減った。

3. ブレーキ ディスク厚さを見なさい:ほとんどのブレーキ ディスク プロダクトに摩耗の表示器があり、3つの小さいピットはディスク表面で配られる。1.5mmであるバーニヤ カリパスが付いている小さいピットの深さを測定しなさい。すなわち、ブレーキ ディスクの両側の総摩耗の深さは3mmに達するとき、時間のブレーキ ディスクを取り替えることを推薦する。

ブレーキ ディスク材料

1. 通常、共通ブレーキ ディスクは中国の灰色の鋳鉄250の標準から、アメリカG3000標準と同等であるHT250として短縮されて成っている、;

2. 化学成分の3つの主要な要素のための条件は次のとおりである:C:3.1 ∽ 3.4、Si:1.9 ∽ 2.3、Mn:0.6の∽ 0.9;

3. 機械性能要件:引張強さ> 21on/mm2の硬度の条件:187 ∽ 241、およびある特別か高級なモデルはまた製陶術、高炭素の二重アルミ合金、等を使用する。

ブレーキ ディスクを取り替える正しい方法は次の通りある:

1. ブレーキ ディスクの摩耗を点検しなさい。正常な維持では、ブレーキ ディスクは取り替えられる必要がない。実際の状態に従ってブレーキ ディスクを取り替えるためにかどうか判断しなさい。ノッチがのブレーキ ディスクの3mm以上ある、従ってブレーキ ディスクは取り替えることができる;

2. 前輪のタイヤを取除きなさい。ブレーキ ディスクを取り替えるためには、2個の前輪のタイヤを取除く必要がある。円形の版が車ブレーキ ディスクであることを見ることができる;

3. カスタマイズされたはさみを修理するねじを取除きなさい。ブレーキ ディスクは前輪軸受けで取付けられ、ブレーキ カリパスは外で修理される。間違ったブレーキの2個の18個のねじを取除き、ブレーキ カリパスを降ろしなさい。ブレーキ カリパスにオイルのパイプ継ぎ手があるので、オイル管が壊れることを防ぐことをゆっくり下に置くべきである;

4. 古いブレーキ ディスクを取除きなさい。古いブレーキ ディスクは軸受けおよびブレーキ ディスクの錆を作り出す前輪軸受けで取付けられている。現時点で、ブレーキ ディスクのすべての表面がたたくことができるように、たたいている間ハンマーが付いているブレーキ ディスクの後部からたたくことができブレーキ ディスクを回す。複数のノックの後で、古いブレーキ ディスクを取除くことができる;

5. 新しいブレーキ ディスクを取付けなさい。軸受けの目との新しいブレーキ ディスクの目を一直線に並べた後、穏やかに完全に軸受けのそれを修理するためにハンマーが付いているブレーキ ディスクの内部を叩きなさい;

6. ブレーキ カリパスを取付けなさい。ブレーキ カリパスを通常位置に従って取付け、2個の固定ねじをきつく締め、そして回った場合異常な音があるかどうか確認するのに回転軸受けを使用しなさい