アルファ・ロメオStelvio Quadrifoglioのための後部350*28mmのタイプIIIディスク中心の帽子

製品の説明

アルファ・ロメオStelvio Quadrifoglioのための後部350*28mmのタイプIIIディスク

構造に従って、ブレーキ ディスクは固体ブレーキ ディスクおよび換気ディスクに分けられる。固体ブレーキ ディスクはブレーキがかかることのために使用される金属ディスクで、特別な構造がない。換気ディスクは2つの形態に分けられる:示すディスクおよび穴があいたディスク。2つの治療法の機能はブレーキ ディスクの冷却の性能を改善し、熱減少を減らし、よりよいブレーキがかかる容量を提供することである。

ブレーキ ディスクは異なった材料に従ってカーボン繊維陶磁器ブレーキ ディスクおよび金属ブレーキ ディスクに分けることができる。但し優秀な熱減少の抵抗があるが、カーボン繊維陶磁器ブレーキ ディスクの高い製造原価および低温で悪いブレーキがかかる力が原因で、それはまだほとんどの車によって選ばれない。熱減少の抵抗を高めるためには、ある製造業者はまたカーボン繊維と能力をこの点で改善するように金属ブレーキ ディスクを扱いカーボン繊維の陶磁器材料の悪い低温性能を避ける

ディスク ブレーキの利点

1. ディスク ブレーキの熱放散はドラム・ブレーキのそれよりよい。ブレーキで絶えず歩むとき、それによりブレーキ後退およびブレーキの故障を引き起こさない。

2. 熱することの後のブレーキ ディスクのサイズの変更はブレーキ ペダルのステップの打撃を高めない。

3. ディスク ブレーキ システムはすぐに答え、高周波ブレーキがかかる行為をすることができる従ってABSシステムの条件と一直線に多くである。

4. ディスク ブレーキはドラム・ブレーキの自動ブレーキがかかる効果をもたらさない、従って左右の車輪のブレーキがかかる力は比較的平均である。

5. ブレーキ ディスクのよりよい排水、水によって引き起こされる悪いブレーキがかかることの状態または沈殿物が原因で減ることができる。

6. ドラム・ブレーキと比較されて、ディスク ブレーキに単純構造および容易な維持がある。

ブレーキ パッドはまたブレーキ皮と呼ばれる。自動車ブレーキ システムでは、ブレーキ パッドは最も重大な安全部品である。ブレーキ パッドはすべてのブレーキがかかる効果の決定的な役割を担う。従って、よいブレーキ パッドは人々および車の保護装置である。

ブレーキ パッドは鋼板、付着力の絶縁材の層および摩擦ブロックで一般に構成される。鋼板は錆を防ぐために塗られる。Smt-4炉の温度の追跡者が質を保障するためにコーティング プロセスの温度の配分を検出するのに使用されている。断熱材の層は断熱材のための熱伝達材料で非構成される。摩擦ブロックは摩擦材料および接着剤で構成される。ブレーキがかかるとき車の減速およびブレーキがかかる目的を達成するために摩擦を作り出すことを、ブレーキ ディスクかブレーキ ドラムで絞る。摩擦が原因で、摩擦ブロックは次第に身に着けられている。一般的に、低価格のブレーキ パッドはより速く身に着けている。摩擦材料が使用された後、ブレーキ パッドは時間以内に取り替えられる、他では鋼板は結局ブレーキがかかる効果を失い、ブレーキ ディスクを傷つけるブレーキ ディスクが付いている直接接触にある。

ブレーキ ディスクを買う方法か。

ブレーキ ディスクを最初にかどうか取り替えられたブレーキ ディスクが純粋な付属品である点検するために取り替える前包み、印を反偽造し、そして印を包むプロダクトの完全性がブレーキ ディスクの印に一貫しているかどうか、そしてプロダクト モデルが証明書の内容に一貫しているかどうか。規則的な製造業者によって作り出されるブレーキ ディスクははっきり包まれ、包装箱でプレート ナンバー、管理の標準、等と印刷されて、一致の証明書、生産のバッチ番号、製造日付、等がある。ブレーキを使用して信頼できる質のディスクは80000-120000のkmの耐用年数を保障できる。擬似か劣ったブレーキ ディスクを使用すれば、ブレーキがかかる効率を近いうちに作り出すことができるそれらを長い間使用すれば、ブレーキ ディスクは摩擦によって変形させ、ブレーキがかかる効果を引き起こされる減らし、高温が原因で最終的に運転の安全に影響を与えて容易である。