BMW F85の後部385*24mmのためのGT4カリパス4の鍋ブレーキ キット ブラケット

製品の説明

BMW F85の後部385*24mmのためのGT4カリパス4の鍋ブレーキ キット ブラケット

私達は別の車モデルのためのブレンボ川GT4 4の鍋ブレーキ キットを提供してもいい

映像はBMW F85の後部のために顧客用である。カリパス色およびブラケット色を選ぶことができる

順序の前にあなたの車モデルおよび車輪の縁のサイズを提供しなさい

私達はまた他の4つの鍋ブレーキ キットを販売する。ブレンボ川F50/ブレンボ川F40/AP5200/AP5040/AP9200/AP7600等のような

AP/ブレンボ川 ブレーキ設置ステップ

1. 車輪を取除きなさい

2. 元のブレーキ カリパスおよび元のブレーキ ディスクを取除きなさい

3. 車輪ハブの表面をきれいにしなさい（表面の錆を鋼鉄ブラシかブレーキ ディスクが付いている接触表面がである銅のブラシと取除くため、）

4. ヒツジの角の耳の表面をきれいにしなさい（鋼鉄ブラシ、銅のブラシ、刃または良い紙やすりと表面の錆か固定接着剤を取除きなさい）

5. APブレーキ カリパスおよびブレーキ ディスクを取付け、きつく締めなさい（車輪のナットまたはボルトが付いている車輪ハブにブレーキ ディスクを留めなさい）

6. 隙間ゲージが付いているブレーキ カリパスとブレーキ ディスク間の整理を測定しなさい

理想的な整理は次のとおりである:左上=左下=上部の権利を=より低い権利、すなわち= B

通常、左上=左下の≥ 1.0mm、間上部の右=より低い右の≥ 1.0mm

（上部および下の整理は0.1-0.2mmの偏差を可能にすることができる）

7. 整理が上記の標準に合わなかったら、ブレーキ カリパスとブレーキ ディスク間の整理を調節するのに薄いシムを使用しなさい

調節方法:場所適切カリパス サポートと角の耳間の0.5mmのガスケット

8. 留めなさいトルク レンチ（ゆるむことを防ぐように糸にねじ固定接着剤を加えることはよい）が付いているブレーキ カリパスを

力をきつく締めること:M10ねじ60N m

M12ねじ75n m

M14ねじ100N m

9. 元のブレーキ ホースを取除きなさい

10. 車輪が上下に上下に動き、左右に回るときブレーキ鋼鉄喉が周囲の部品に触れることができないことがブレーキ鋼鉄喉を取付け、位置および角度（考慮されるべきである調節しなさい）

11. ブレーキ オイルを取り替えなさい、空気をおよびブレーキ表面をきれいにするために排出しなさい。

12. 車輪を取付け、トルク レンチとの指定トルクに車輪ねじ（かナットを）きつく締めなさい。

注:

よりよく段階的な、線形ブレーキがかかる力およびブレーキがかかるフィートの感じを提供することを向ける改善された多ピストン ブレーキ カリパスのほとんどは異なったサイズのピストン部品が装備されている。ブレーキ カリパスのピストン部品とブレーキ ディスク（すなわち車の連続した方向ほとんどの場合）の前方方向間の相対的な関係は小さいから大きいにあるなる

ブレーキが逆に取付けられていれば、影響は主に反映される:ブレーキがかかる効率は減らされ、不安定であり、ブレーキ フィートの感じは減らされ、不安定である。構造関係が原因で、ブレーキ オイルはブレーキの故障に終って、不完全に流出するかもしれない。従って、ブレーキ カリパスの方向は確認されなければなり、逆に取付けることができない