ホンダS2000の鋳鉄ブレーキ ディスク330*12mm後部特大回転子

製品の説明

ホンダS2000のための鋳鉄ブレーキ ディスク330*12mm後部特大回転子

ブレーキ システムの部品は何であるか。ブレーキ パッドおよびディスクは主要である。ブレーキ ディスクはブレーキ システムの非常に重要な部分である。ブレーキ システムはブレーキがかかるためにブレーキ ディスクをつかむのにカリパスを使用する。ブレーキ ディスクは長い間働くことの後で身に着けられている。それは傷つきやすい部分で、規則的に取り替えられる必要がある。取り替える失敗にブレーキ ディスクひびのような深刻な結果が、ある

私達はホンダS2000のandfのための特大鋳鉄ブレーキ ディスクに他のより多くの車モデルをしてもいい

通常それは後部ならhangbrakeのドラムより大きいサイズ ディスクを変えることができない。私達はである電子ハンドブレーキ呼ぶ

ディスク設計およびディスク鐘色を選ぶことができる。そして私達は中心の鐘でレーザーあなたのロゴを印刷してもいい

どの質問でもちょうど私達に照会を送る

どの位の割りで鋳鉄ブレーキ ディスク変更-変更周期--をしなさいか

ブレーキ ディスクのサービス時間は必須、しかし個人的な運転の道路状況に従って定められてでなく、頻度および運転癖を運転する。皆は異なっている。誰かが50000か60000キロメートルの後でそれを変えたこと、そして誰かが100000のまた更に150000キロメートルの後でそれを変えなかったことを聞くかもしれない。これはさまざまな要因の唯一の組合せではない。しかしまた推定時刻がある。通常、ブレーキ パッドは30000-40000のkmの後で取り替えられる必要がありブレーキ ディスクは70000のkmの後で取り替えられる必要がある。ブレーキ パッドのサービス時間は比較的短い。通常、車のブレーキ ディスクは二度後取り替えられ、リヤ・ブレーキは80000-100000のkmの後で取り替えられる必要がある。実際、それはブレーキ ディスクがどの位取り替えられる必要があるか判断することができる。

多くの人々がそのような質問をなぜするか理由は4S他の維持の店に行くときごまかされることを恐れていることである。私は人々が20000キロメートルを運転するのを見都市およびハイウェーのまわりでちょうど動く。その結果、それらは4S店で取り替えられる必要があること言われる。この現象は正常な人々に当てにならなく、私はそう考えるが、特殊事情は私定義しないそれをあるかもしれない。私は点検によってすべてを知っている。実際、ブレーキ ディスクに2データがある、1つは新しいディスクの厚さであり、他は使用の後に厚さの限界である。その限界より低ければ、取り替えられるべきである。

皆の異なった運転癖、ブレーキ ディスクおよびブレーキ パッドが原因で別様に使用される。ヨーロッパ規格はブレーキ ディスクが取り替えられるために2mmのためにか50000-60000kmおよび必要性身に着けられていることである。また変形させたブレーキ ディスクがあるが、中国に堅く、速い規則がない。実際、ブレーキ ディスクおよびブレーキ パッドは運転する前に点検されなければならない重要な仕事である。4S店はブレーキ ディスクが取り替えられる必要があること実際に責任があり、思い出させることができる。軽いブレーキがかかることが「鉄摩擦の鉄」のかとどろく音（それはまた取付けの始めにブレーキ パッドのランニングの効果であるかもしれない）と一緒に伴われれば、ブレーキ パッドはすぐに取り替えられなければならない。

鋳鉄ブレーキ ディスクを維持する方法か。

1. 車を洗浄した場合ブレーキ ディスクを保護しなさい

車車が自然に冷却するように、それを洗浄することを準備するとき推薦され次に維持のための車を洗浄する。一般的に、ブレーキ ディスクのような堅い材料と、車の洗浄傷つけるブレーキ ディスクをいかにできるか。実際、私達の毎日ブレーキ使用で、ブレーキ ディスクは車の減速の摩擦による多くの熱を発生させ温度は非常に高い。現時点で車を洗浄し、ブレーキ ディスクは羽毛を冷却する時間がなかったら冷水はブレーキ ディスクで吹きかかる。熱拡張および収縮は鋼鉄ブレーキ ディスクを歪め、深刻なひびは現われる。

2. ブレーキ ディスク摩耗を最小にしなさい

ブレーキ ディスクの損失がブレーキ パッドのそれより遅いがブレーキ パッドおよびブレーキ オイルを取り替えるために、一般的な車の店の技術者はただ促すがブレーキ ディスクはある特定のサービス マイレッジ（参照、映像および照会）の後で身に着けている。ブレーキ ディスクの表面は不均等であるまたはブレーキ ディスクの厚さは真剣にブレーキがかかる性能に長い目で見れば影響を与える標準に合わない。

3. 異常なブレーキ騒音を避けなさい

競争の水平なブレーキ パッドは長期極度な高温条件のために適している。異なった物質的な方式および使用状態のために」、音を立てることは正常「である。但し、通常の市民車の「音を立てる」ブレーキ騒音に注意は払われるべきである。所有者はブレーキ システムを入れる外交問題を減らすためにブレーキ パッドおよびブレーキ ディスクのクリーニングに注意を払い修飾されたブレーキ パッドを取り替える。

ブレーキ システムの共通の状態は摩耗である。これに注意を払いなさい。当然、すべてのブレーキ ディスクが摩耗の表示器がない。私達はおおよその深さを判断するためにディスクの外の端に触れるのに私達の指を使用してもいい。一般的に、ブレーキ ディスクの両側の総摩耗の深さが3mmに達すれば、ブレーキ ディスクは時間に取り替えられるべきである。さらに、両側のブレーキ ディスク（ドラム）が異なったブランドおよび指定を使用するとき、摩擦効果はブレーキ偏差、悪いブレーキがかかる効果および長い制動距離の不利な結果をもたらす両側に対する異なったブレーキがかかる効果に終って異なっている。従って、同じブレーキがかかる効果を保障するために両側の同軸ブレーキ パッド（靴）を同時に取り替えることを推薦する