355*22mm Cast Iron Brake Disc For Audi RS6 C7 Rear Oversized

製品の説明

355*22mm Cast Iron Brake Disc For Audi RS6 C7 Rear Oversized Disc

鋳鉄ブレーキ ディスクの深刻な摩耗は起こる:

1. ブレーキ疲労

2. ブレーキ ジッターおよび異常な騒音

3. ブレーキ ディスクの早期および極度の衰耗に終ってブレーキ ディスクを、傷つけなさい。

4. ブレーキ システムへの重大な損傷は起こるかもしれない。

車をこのような場合修理しなければならない

1. 異常なブレーキ騒音
運転するとき、ブレーキで歩めば、それはブレーキ パッドおよびブレーキ ディスクの激しい摩耗に終ってブレーキ パッドで堅く物質的な不純物によって大抵、引き起こされる鋭く、粗い金属の摩擦音を作る。ブレーキがかかるドラムならブレーキ片の測定車の整理または遅らせられたリターンの不適当な調節が原因であるかもしれない。ハンド ブレーキを駐車異常な騒音があれば、それはの長い時間後に解放するとき測定のパッドまたはブレーキ片のリターンの大抵問題である

2. ブレーキは柔らかくなる
ブレーキで歩むときたくさん助ければ感じ、非常に柔らかく、この状態はカリパスの失敗が大抵原因であるペダル旅行のようなブレーキ パッドおよびブレーキ ディスクの余分な損傷がより長い原因でなる、またはブレーキ オイル回路の車オイル、空気、等にたくさんの水がある。これが事実なら、ペダルがまだ柔らかいかどうか見る数回のブレーキで歩むことができる。その場合、時間のそれを点検し、修理するべきである

3. ブレーキは戻らない
この状態は降りるときブレーキが柔らかくなるときもっとのように、そこにである抵抗ないし、強い反動がない。現時点で、私達は用心深いべきである。この状態がブレーキ オイル回路の漏出または空気であるために本当らしいので、ブレーキ オイル タンクに、およびそれからまっすぐな点検のための修理工場にすぐに運転するため残っているブレーキ オイルの量の最初一見

4. ブレーキは堅くなる
この問題は比較的簡単であり、テスト車の堅くなることはブレーキがかかる効果に影響を与えない。試験車を懸命に作り、次に車を始めることを車が安定した停止、ブレーキのステップに来る時。ブレーキが上陸の後で柔らかくなれば、それは代理店車に問題がないこと、さもなければならない行かなければ意味する点検のための修理工場に

5. テスト車で歩んだ場合震えなさい
この種類の状態は共通ではない。それはブレーキ パッドかブレーキ ディスクがあまり傷つき、ディスク表面が平らではないので基本的にある。従って、一定した摩擦、による車で歩んだ場合分るブレーキ ペダルは跳ね、感じることが揺れる。この場合、時間の点検のための修理工場に行くべきである。ディスクとの問題なら、一般に直接取り替えられる

6. 車の偏差
ブレーキ システムで歩むとき、ハンドルはテスト パッドのテスト車の左右の側面のホイール・シリンダの不均等な力によって主に引き起こされる1つの側面に逸れる。この状態はまたブレーキ パッドの風変りな摩耗をもたらす。従って、この問題はあるとき、それをすぐに点検することが最善である。ちょうどブレーキ パッドを変えれば、徴候を治さない